电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。

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第1题：

电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。

正确答案:正确

第2题：

电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）

正确答案:正确

第3题：

电控自动变速器的电脑控制()。

A、换档阀

B、电磁阀

C、手动阀

D、节气门阀

参考答案：B

第4题：

自动变速器的车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，此时自动变速器的档位由（）的位置决定。

正确答案:操纵手柄

第5题：

简述电控自动变速器中ECU的控制功能。

正确答案:（1）控制换挡时刻换挡时刻的控制是ECU最重要的控制内容之一，汽车在每一特定行驶工况，都有一个与之对应的最佳换挡时刻，ECU可以让自动变速器在任何行驶条件下都按最佳换挡时到进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标综合起来达到最佳。
（2）控制主油路油压电液式控制系统中的主油路油压是由主油路调压电磁阀调节的。主油路油压应随发动机负荷增大而增高，以满足传递大功率时对离合器、制动器等执行元件液压缸工作压力的要求。
（3）控制锁止离合器电子控制自动变速器中液力变矩器的锁止离合器的工作也是由ECU控制的，ECU按照设定的控制程序，通过锁止电磁阀来控制锁止离合器的接合或分离。
（4）控制换挡品质为改善换挡质量，提离汽车的乘坐舒适性，目前常见的特殊控制功能有以下几种：换挡油压控制、减小转矩控制、N-D换位控制。
（5）自动模式选择控制ECU通过各个传感器测得汽车行驶状况和驾驶员的操作方式，经过运算分析，自动选择采用经济模式、动力模式或普通模式进行换挡控制，以满足不同的行驶要求。
（6）发动机制动作用控制ECU按照设定的控制程序，在操纵手柄位置、车速、节气门开度等满足一定条件时，向强制离合器电磁阀或强制制动器电磁阀发出电信号，打开强制离合器成强制制动器的控制油路，使之接合或制动，让自动变速器具有反向传递动力的能力，从而在汽车滑行时可以实现发动机制动。
（7）使用输入轴转速传感器的控制ECU在进行换挡油压控制、减小转矩控制、锁止离合器控制时，利用输入轴转速进行计算，使控制的时间更加准确，从而获得最佳的换挡感觉和乘坐舒适性。
（8）超速行驶控制只有当选挡操纵手柄位于“D”位且超速开关打开时，汽车才能升入超速挡。当汽车以巡航方式在超速挡行驶时，若实际车速低于4km/h，巡航控制单元向ECU发出信号，要求自动逐出超速挡。还可以防止自动变速器在发动机冷却液温度低于60℃时进入超速挡工作。
（9）自诊断与失效保护功能为了及时发现电子控制装置中的故障，并在出现故障时尽可能地使自动变速器保持最基本的工作能力，以维持汽车行驶，便于汽车进厂维修，ECU具有故障自诊断和失效保护功能。

第6题：

电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。

正确答案:1#；2#

第7题：

电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。

正确答案:速控阀和节气门阀；开关式

第8题：

具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。（）

正确答案:错误

第9题：

按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）；（）两种类型。换档电磁阀为（）。

正确答案:开关式；线性式；开关式电磁阀

第10题：

按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）和（）两种类型。换档电磁阀为（）。

正确答案:开关式；线形式；开关式电磁阀

电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。

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