在复线铁路上站界是按上下行正线分别确定的,即一端以(),另一端以()为界。
第1题:
单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。
A.警冲标
B.车挡
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第2题:
第3题:
咽鼓管的开口
A、一端在中鼓室,另一端在鼻咽侧壁
B、一端在下鼓室,另一端在咽隐窝
C、一端在上鼓室,另一端在鼻咽腔
D、一端在中鼓室,另一端在鼻咽顶部
E、一端在鼓窦,另一端在蝶筛隐窝
第4题:
在复线铁路上,当运量较大时,为了减少站内两端咽喉区上、下行客、货列车进路的交叉干扰,区段站可采用()。
第5题:
在单线铁路上车站配线为直股伸入时,虽有二股正线,统计正线长度以()长度为准。
第6题:
单线铁路车站内线路编号,从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号,上行编双数,下行编单数。()
此题为判断题(对,错)。
第7题:
区间只设一条正线,上、下行列车共用该线的铁路是()。
第8题:
双线通过式集中联锁车站,确定下行到发线(单进路)有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为( )。
A.警冲标
B.轨端绝缘
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第9题:
按铁路线别划分上行线区、下行线区,并分别以票据尾号再划分货位的行包分区方法是()
第10题:
在复线电化区段,为什么上、下行牵引网要联通?