全路行车组织与安全管理的基本依据是（）
第1题：
依据ILO-OSH2001导则的框架，不属于职业安全健康管理体系基本(一级)要素的是( )
A.组织
B.管理评审
C.检查与评价
D.改进措施
第2题：
服务组织应建立（）制度，应为乘客提供必要的安全和乘车指导信息。
第3题：
（）是地铁运营的基本规章。
A.行车组织细则
B.行车组织规则
C.车站运营管理细则
D.车站管理实施细则
第4题：
行车值班员的岗位职责主要有（）
第5题：
（）是地铁运营的基本规章。
第6题：
下列关于行车组织规则说法错误的是()
A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规
B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规
C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定
D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作
E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
第7题：
施工单位应与设备管理单位及（）分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
第8题：
列车编组计划是全路的（）计划。
A.车流组织
B.列车运行
C.行车组织
D.调车工作
第9题：
列车编组计划是全路的（）计划。
第10题：
全路内燃机车燃油管理的基本法规是什么？