在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有（），便于输出轴和各液压泵的（）与（）。
第1题：
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）
第2题：
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
第3题：
图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动装置，动力由轴I输入，轴III输出，III轴的转向如箭头所示，要求II轴上的轴向力为最小，试分析：
1)在图中画出各轮的转向;
2)斜齿圆柱齿轮3和4的旋向;
3)画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。
参考答案：
第4题：
HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）
第5题：
在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有离合器，便于输出轴和各液压泵的接合与分离。
第6题：
取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。
第7题：
一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠发动机动力和通过机器传动轴来驱动的。取力器装置由（）等组合而成。
第8题：
A、充满的压力油
B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩
C、足够间隙形成的动力油压
D、键连接、紧压配合的摩擦力
第9题：
在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是（）。
第10题：
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。