道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有()

题目

道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有()

  • A、单幅路
  • B、双幅路
  • C、三幅路
  • D、四幅路
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第1题:

城市道路横断面布置的四种基本形式是什么?其适应性如何?


正确答案: 横断面组成:车行道(机动车道和非机动车道)、人行道、分隔带、绿化带。
横断面布置形式以及适应性:
1.单幅路(俗称“一块板”断面):适用于路幅不宽、交通量不大、非机动车不多情况
2.双幅路(“两块板”断面):适用于单向两条机动车车道以上、非机动车道较少的道路
3.三幅路(“三块板”断面):适用于路幅较宽(不小于40米)、交通量大、车速较高、非机动车多的主要道路
4.四幅路(“四块板”断面):适用于机动车量大、速度高的快速路,也可适用于单向两条机动车车道以上、非机动车多的主干路。四幅路也可用于中小城市的景观大道,以宽阔的中央分隔带和机非绿化带衬托。

第2题:

货场的道路布置有哪几种形式?


正确答案: 一般要求
(1)货场道路布置要密切配合城市规划,与市区、城镇道路要有便捷的联系。
(2)货场道路标准,应根据使用需要和不同的交通量,选定其等级。
(3)道路的形式应使各货区的调车作业与短途搬运车辆行驶互不干扰。
(4)货场道路设计应与货场排水、场地硬面化综合考虑。货场道路布置形式主要有尽头式和环形式两种。

第3题:

道路绿地的断面布置形式有( )、( )、( )等。


参考答案: 一板两带式 二板三带式 三板四带式 四板五带式

第4题:

隧道主要依据隧道建设规模、设计和施工方法、横断面形式以及交通运营特点进行分类,其中按横断面形式可分为()等。

  • A、圆形隧道
  • B、矩形隧道
  • C、连拱形隧道
  • D、双曲线形隧道
  • E、马蹄形隧道

正确答案:A,B,C,E

第5题:

城市道路横断面布置形式选择时,城市快速路适宜选择断面形式。()

  • A、一块板
  • B、两块板
  • C、三块板
  • D、四块板

正确答案:D

第6题:

企业内车间的配置基本形式是采用()。

  • A、按工艺布置
  • B、按组织形式布置
  • C、按产品布置

正确答案:A

第7题:

城市道路横断面根据车行道布置形式分为几种类型?


正确答案:城市道路横断面根据车行道布置形式分为四种基本类型,即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路,亦即一块板、两块板、三块板和四块板。

第8题:

关于城市道路横断面选择与组合的表述中,不准确的是( )。

A.交通性主干路宜布置为分向通行的两块板横断面
B.机、非分行的三块板横断面常用于生活性主干路
C.次干路宜布置为一块板横断面
D.支路宜布置为一块板横断面

答案:A
解析:
交通性主干路快车道进出口的设置十分重要。一般要结合交叉口设计,采取先出后进的方式,把进出快车道车辆的交织路段设在慢车道上。城市生活性主干路宜布置为机、非分行的三块板或分向通行的两块板横断面。次干路和支路宜布置为一块板横断面。

第9题:

简述城市道路横断面的形式及其特点。


正确答案: 一块板
(1)没有非机动车专用车道,非机动车利用边侧机动车道或部分人行道通行;
(2)相向机动车流之间无分隔,存在对向干扰,机动车行驶车速较低。
二块板
(1)没有非机动车专用车道,非机动车利用边侧机动车道或与行人在一个平面通行;
(2)相向机动车流分隔行驶,基本消除对向机动车流干扰,内侧车道行驶车速较高
三块板
(1)有非机动车专用车道,消除了机非之间以及非机动车与行人之间在路段上的相互干扰,非机动车行驶安全,但交叉口处遗留问题较多。
(2)相向机动车流之间无分隔,存在对向机动车干扰,但由于消除了机非干扰,机动车行驶车速较高。
四块板
(1)有非机动车专用车道,消除了机非之间以及非机动车与行人之间的干扰,非机动车行驶安全,但交叉口处混行问题很突出。
(2)相向机动车流分隔行驶,基本消除对向机动车流干扰,机动车行驶车速较高。

第10题:

常见的道路绿地断面布置形式有哪些,分别用于哪些道路?


正确答案: 1.一板二带式:一条车道、两条绿化带,是最常见的形式。多用于城市次干道或车辆较少的街道。
2.二扳三带式:即分成单向行驶的两条车行道和两条行道树,中间以一条绿带分隔。多用于高速公路和入城道路。
3.三板四带式:利用两条分车绿带把车行道分成三块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,连同车道两则的行道树有四条绿带。
4.四扳五带式四扳五带式:利用三条分车绿带将车行道分成四块板,连同车行道两侧的两条人行道绿带构成四板五带式断面绿化形式。
5.其他形式:依道路所处地理位置、环境条件不同,产生许多特殊情况,如在道路窄、山坡旁、湖边,则只有一条绿带,一条路形成一板一带式。

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