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公路圆曲线最小半径分为哪几种？每一种最小半径是如何确定的？设计中

题目

公路圆曲线最小半径分为哪几种？每一种最小半径是如何确定的？设计中应如何选用？

参考答案和解析
正确答案: 平面曲线的最小半径有：极限最小半径，一般最小半径，不设超高的最小半径三种情况。
极限最小半径是指各级公路再采用允许最大超高和允许的横向摩阻系数情况下，能保证汽车安全行驶的最小半径。《标准》中的极限最小半径就是在规定的设计速度时，按ih=8%，φh=0.1~0.16用R=V2/127（ih+φh）计算后得来的。
一般最小半径是指各级公路在采用允许的超高和横向摩阻系数时，能保证汽车以设计速度安全、舒适行驶的最小半径。标准中的一般最小半径值是按ih=6%~8%，φh=0.05~0.06计算取整得来的。
不设超高的最小半径是指不必设置超高就能满足行驶稳定性的最小半径。《标准》中不设超高的最小半径是分别取φh=0.035，ih=-0.015和取φh=0.04，ih=-0.025按公式计算取整得来的。
道路平面设计时，应根据沿线地形、地物等条件，尽量选用较大半径，以便于安全舒适行驶。在选定半径时既要满足技术合理，又要注意经济适用；既不能盲目采用高标准（大半径）而过分增加工程量，也不能仅考虑眼前通行要求而采用低标准。运用平曲线半径的三个最小半径时，应遵循的一般原则是，在地形条件许可时，应力求使半径尽可能接近不设超高最小半径；一般情况下或地形有限制时，应尽量采用大于一般最小半径；只有在地形特别困难不得已时，方可采用极限最小半径。
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相似问题和答案

第1题：

同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。


正确答案:2；曲线长度

第2题：

就圆曲线，对于不同等级的公路规定（）。

  • A、极限最小半径
  • B、一般最小半径
  • C、不设超高的最小半径
  • D、最大半径

正确答案:A,B,C

第3题：

计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km／h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。

A. 1417.3m

B. 2834.6m

C. 809.9m

D. 566.9m


参考答案：A

第4题：

根据设计规范的规定，当圆曲线半径R大于等于（）时，不需设置缓和曲线。

  • A、极限最小半径
  • B、一般最小半径
  • C、不设超高的最小半径
  • D、临界半径

正确答案:C

第5题：

在二级公路中设置简单型平曲线，其半径要大于或等于（）。

  • A、临界半径
  • B、一般最小半径
  • C、极限最小半径
  • D、不设超高的最小半径

正确答案:D

第6题：

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。


正确答案:正确

第7题：

《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）。


正确答案:极限最小半径、不设超高最小半径、一般最小半径

第8题：

《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为()

A、极限最小半径

B、一般最小半径

C、限速最小半径

D、不设超高最小半径


参考答案：ABD

第9题：

对于圆曲线极限最小半径描述正确的是（）。

  • A、是圆曲线设计半径的极限值
  • B、设计中不得已才采取的控制指标
  • C、大于或等于该半径的平曲线在路段上出现的频率在50％以上
  • D、采用允许的最大超高横坡度i值
  • E、相应于计算行车速度时允许的最小稳定行驶半径

正确答案:A,B,D,E

第10题：

同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。


正确答案:2

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