不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是（）。
第1题：
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
第2题：
汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
竖曲线最小半径的决定主要考虑（）。
第5题：
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。
第6题：
同一等级道路的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。
第7题：
凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者
第8题：
A、缓和冲击
B、夜间行车的停车视距
C、对应的平曲线半径
D、跨线桥下的停车视距
第9题：
在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）
第10题：
横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是（）。