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管网中平均比摩阻最小的一条管线，称为支干线。

题目

管网中平均比摩阻最小的一条管线，称为支干线。

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第1题：


A.供、回水干管的平均比摩阻降低
B.供、回水干管的平均比摩阻增加
C.供、回水干管的平均比摩阻不变
D.各用户的资用压差均增加。

答案：A
解析：
关小阀门A，则系统总流量减小，干管上流量减小，则压力损失减小，平均比摩阻减小。各用户的流量都减小，则用户资用压差减小。

第2题：

热水热力网支、干线的设计中，正确的设计应是下列哪几项？( )

A.热力网支、干线管径应按经济比摩阻确定
B.热力网支、干线管径应按允许压力降确定
C.DN400以上的管道的允许比摩阻不应大于300Pa/m
D.DN400以下的管道的管内流速不应小于3.5m/s

答案：B,C
解析：

第3题：

关于热水供热管网的设计,下列哪些选项是正确的?

A、供热管网沿程阻力与流量、管径、比摩阻有关

B、供热管网沿程阻力与当量绝对粗糙度无关

C、供热管网沿程阻力可采用当量长度法进行计算

D、确定主干线管径，宜采用经济比摩阻


正确答案:A,C,D

第4题：

确定居住区供暖室外管网管道管径的原则是( )。

A.主干线按照经济比摩阻，分支管线按照与主干线接点处的许用压差
B.均按照经济比摩阻
C.均按照最不利环路的许用压差
D.均不应超过限定流速

答案：A,D
解析：

第5题：

关于城市高温热水供热管网设计，下列哪些做法是正确的？( )

A.为节约投资并减少金属消耗量，宜采用枝状管网
B.为方便运行管理，宜在投资允许范围内尽量多设置阀门
C.主干线按经济‘比摩阻确定管径，支干线比摩阻宜尽可能大
D.管线穿过土质松软地区时应采取措施防止地基沉降

答案：A,D
解析：

第6题：

某住宅小区设置热力站与城市集中供热管网间接连接，集中供热管网进行水力计算时，主干线的经济比摩阻建议值为( )。

A.40～80Pa/m
B.30～70Pa/m
C.60～120Pa/m
D.60～100Pa/m

答案：B
解析：

第7题：

热水热力网支干线的设计中，正确的设计应是下列选项中的哪几项？

A.热力网支干线管径应按经济比摩阻确定
B.热力网支干线管径应按允许压力降确定
C.DN400以上的管道的允许比摩阻不应大于300Pa/m
D.DN400以下的管道的管内流速不应小于3.5m/s

答案：B,C
解析：
《城市热力网设计规范》CJJ312第7.3.3条及其条文解释。

第8题：

一般情况下,热水网路主干线的设计平均比摩阻,可取()进行计算。

A.50-120MPa

B.70-110MPa

C.30-70MPa


正确答案:C

第9题：

下列哪种设计方法对提高热网的水力稳定性有利？( )

A.室外管网取较小的比摩阻，用户管网取较大的比摩阻
B.室外管网取较大的比摩阻，用户管网取较小的比摩阻
C.室外管网和用户管网均取较大的比摩阻
D.室外管网和用户管网均取较小的比摩阻

答案：A
解析：
水力稳定性是指热网中的各个用户在其他用户流量改变时，保持本身流量不变的能力。“室外管网取较小的比摩阻，用户管网取较大的比摩阻”有助于提高热网的水力稳定性。

第10题：


A.3个用户的资用压力都减小
B.3个用户的资用压力都增大
C.用户2前干管的平均比摩阻减小，用户2之后干管的平均比摩阻增大
D.用户2前干管的平均比摩阻增大，用户2之后干管的平均比摩阻减小

答案：A,D
解析：

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