桥梁荷载试验时的测点布置，对于简支梁桥测点布设应能控制（）。
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移，对连续梁桥静载实验主要测点布设，应布设在（）A、跨中挠度；B、支点沉降；C、跨中和支点截面应变；D、1/4跨的挠度
问答题某16米跨简支T梁桥准备进行静载试验桥面为双向4车道，试验跨位于水中，距河岸较远，加载方式为采用2部30吨重车加载，请制定相关测点布设方案及选用相应观测仪器。
某16米跨简支T梁桥准备进行静载试验桥面为双向4车道，试验跨位于水中，距河岸较远，加载方式为采用2部30吨重车加载，请制定相关测点布设方案及选用相应观测仪器。
单选题图示简支混凝土梁，两个集中力三分点加载，关于应变测点的布置，下列中哪一项是不合理的？A 纯弯段顶面底面布置应变片，测平截面假定B 在剪弯段沿梁的侧面，布置一排(5个以上)450应变片，测主应力轨迹线C 研究梁的抗剪承载力，在剪弯区的箍筋和弯起筋上布置应变测点D 在梁的支座顶部布置校核性应变测点
单选题对于简支梁桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、支点应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。A 1、2、3、4B 2、3、4C 3、4D 4
单选题简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（ ）。A 为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央B 为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点C 为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点D 试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线
简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（ ）。A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央B、为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点C、为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C、校验系数越大，结构的力学性能越好D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在（）。A、跨中挠度；B、支点沉降；C、跨中和支点截面应变；
多选题桥梁荷载试验时的测点布置，对于简支梁桥测点布设应能控制（）。A跨中最大荷载B跨中最大挠度C跨中最大弯矩D跨中最大应力
