用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是()。
第1题:
第2题:
A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合,这时拱圈截面只受轴向压力,而无弯距作用,可充分利用圬工材料的抗压性能
B.公路拱桥除了恒载外,还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用
C.当恒载压力线与拱轴线吻合时,在活载作用下就不再吻合
D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线
第3题:
A、减小恒载,减小活载
B、增大恒载,减小活载
C、减小恒载,增大活载
D、增大恒载,增大活载
第4题:
对于层数大于或等于8层的高层框架结构,恒载、活载与风荷载同时组合时,应采用()表达式。
第5题:
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
A、全部恒载所产生的竖向挠度;
B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;
C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;
D、全部活载所产生的竖向挠度。
第8题:
A、全部恒载所产生的竖向挠度
B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度
D、全部活载的所产生的竖向挠度
第9题:
在框架荷载效应组合式中,()的可变荷载组合系数取0.85。
第10题:
主要监测桥梁在运营期间内,在活载、恒载及长期荷载作用下,桥梁各个主要断面位移变化的情况,从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用()