铁路圆曲线两端加入缓和曲线后,一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线

题目

铁路圆曲线两端加入缓和曲线后,一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。

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第1题:

一个设有缓和曲线的曲线,内轨总缩短量由三部分组成,即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

一般平面曲线是按()的顺序连接组成完整线形。

A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线

B直线+圆曲线+缓和曲线+直线

C直线+缓和曲线+直线

D直线+圆曲线+直线


A
一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整线形。在直线与圆曲线之间用缓和曲线进行联接。

第3题:

曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

线形协调法是指()

  • A、有协调的线形
  • B、当圆曲线与两端的缓和曲线等长时反求半径
  • C、求曲线长
  • D、求缓和曲线长

正确答案:B

第5题:

铁路平面曲线按其半径的不同分为()。

  • A、圆曲线和缓和曲线
  • B、大圆曲线和小圆曲线
  • C、平面曲线和竖曲线
  • D、单圆曲线和复曲线

正确答案:A

第6题:

为使铁路直线与圆曲线顺畅连接,应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为h0,关于缓和曲线以下说法正确的是()

A:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0
B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为h0
C:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为h0
D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0

答案:C
解析:
h0点指圆缓点,是圆曲线连接缓和曲线的,圆缓点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为h0

第7题:

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()

AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0

BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为ho

CHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为ho

DHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0


C

第8题:

某曲线由常用缓和曲线与圆曲线组成。缓和曲线长l0,圆曲线长ly,半径为R,轨头中心距为S1。写出第一缓和曲线中点、圆曲线中点及第二缓和曲线中点的内轨缩短量计算式。


参考答案:

第9题:

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。


正确答案:三次抛物线

第10题:

综合曲线要素包括()。

  • A、缓和曲线半径
  • B、圆曲线半径
  • C、线路偏角
  • D、缓和曲线长

正确答案:B,C,D

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