()具体规定了每一辆汽车(或列车)在一定时间内的运输任务、作业时

题目

()具体规定了每一辆汽车(或列车)在一定时间内的运输任务、作业时间和应完成的各项指标。

  • A、车辆计划
  • B、车辆运用计划
  • C、车辆运行作业计划
  • D、车辆维修计划
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第1题:

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。( )


【答案】√

第2题:

(2008年)在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。

A.汽车列车停歇时间

B.汽车列车装卸时间

C.汽车列车运行时间

D.汽车列车工作时间


正确答案:A
【解析】在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间,小于整个汽车列车停歇时间时,采用甩挂运输才是合理的。

第3题:

旅客列车在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,不用计算闸瓦压力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

A:装卸作业时间
B:技术作业时间
C:运行作业时间
D:等待作业时间

答案:A
解析:
本题考查甩挂运输的相关知识。一般只有当主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

第5题:

()不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。

A.旅客列车

B.特快货物班列

C.货物列车

D.路用列车


参考答案:AB

第6题:

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。

A.装卸作业时间

B.技术作业时间

C.运行作业时间

D.等待作业时间


正确答案:A
一般只有当主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。
   

第7题:

在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。

A.汽车列车停歇时间

B.汽车列车装卸时间

C.汽车列车运行时间

D.汽车列车工作时间


正确答案:A
在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间,小于整个汽车列车停歇时间时,采用甩挂运输才是合理的。

第8题:

甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的( )原则。

A. 均衡作业 B. 双班作业 C. 循环作业 D. 平行作业


正确答案:D

第9题:

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车()不得为关门车。

A、最后一辆

B、第三辆

C、第一辆

D、第二辆


答案:A

第10题:

()是指汽车列车在完成运行和装卸作业时,汽车(或牵引车)与全挂车(或半挂车)一般不分离。

A:甩挂运输.
B:定挂运输
C:载驳运输
D:驮背运输

答案:B
解析:
本题考查道路货物运输组织方式。定挂运输是指汽车列车在完成运行和装卸作业时,汽车(或牵引车)与全挂车(或半挂车)一般不分离。

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