道岔号越大，辙叉角越小，导曲线轨半径也越大，机车车辆通过道岔的速度可以越高，但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时，情况则完全相反。
第1题：
A、越大、越小
B、越大、越大
C、越小、越小
D、越小、越大
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小。()
第4题：
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
第5题：
窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就（），列车允许通过的速度就愈高。
A.越大
B.不变
C.无法确定
D.越小
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
第9题：
道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
第10题：
道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高。