在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）
第1题：
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？
A.轻/重油切换开关切换到重油位置
B.燃油温度达到中间温度
C.燃油温度达到上限温度
D.粘度调节器气源被接通
第2题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数（）方向转动，挡板（）喷嘴。
第3题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。
A.柴油主机，燃油温度
B.燃油加热器，燃油粘度
C.柴油主机，燃油粘度
D.燃油加热器，蒸汽流量
第4题：
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）
第5题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）
第6题：
所下图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。
A.油温下限升高
B.油温上限降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.柴油-重油转换温度升高
如33题图所示，要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度，可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置
B.上限温度设定开关位置
C.下限温度设定开关位置
D.可调凸轮位置
如33题图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，温度上升-下降速度开关设定在3档，系统投入运行后，温度未达到中间温度时，油温不再上升，其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第7题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）
第8题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。
A.下限油温升高
B.上限油温降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.中间温度升高
第9题：
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若电磁闹MV—10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）
第10题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是（）