一个城市中选用公交的工人比率与城市的规模经济和经济发达程度有关。

题目

一个城市中选用公交的工人比率与城市的规模经济和经济发达程度有关。

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第1题:

大城市具有中小城市难以替代的优势,比如________,意思是城市规模越大,其生产要素的集聚程度就越高,就越易产生集聚效应。

A社会效益

B环境效益

C规模经济效应

D辐射作用


正确答案:C

第2题:

轨道交通和地面常规公交并重的发展模式的城市共同点包括()

A、城市人口密度大

B、城市人口密度小

C、公共交通比较发达

D、私人交通工具的使用空间有限


参考答案:ACD

第3题:

城市化是一种()过程,它是集聚经济和规模经济作用的结果。


参考答案:经济

第4题:

全国文明城市是一个()的综合性最高荣誉称号。

  • A、城市整体环境卫生程度
  • B、城市整体文明和谐程度
  • C、城市整体经济建设程度
  • D、城市综合实力程度

正确答案:B

第5题:

城市经济发展的优势和制约因素属于城市经济环境调查中( )的调查。

A.有关城市土地经济方面的内容
B.城市中各产业部门的状况
C.城市整体的经济状况
D.城市建设资金的筹措、安排与分配

答案:C
解析:
城市经济环境的调查包括以下几个方面:①城市整体的经济状况,如城市经济总量及其增长变化情况,城市产业结构,工农业总产值及各自的比重,当地资源状况,经济发展的优势和制约因素等;②城市中各产业部门的状况;③有关城市土地经济方面的内容;④城市建设资金的筹措、安排与分配。

第6题:

()是城市经济学研究的范畴,是城市经济发展的重大突破和战略转移。

A.总部经济

B.规模经济

C.内在经济

D.产业经济


参考答案:A

第7题:

城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。

A.线路条数
B.线路重复系数
C.线路长度
D.线路非直线系数

答案:D
解析:
1.非直线系数值大于1。2.非直线系数是一个行车费用经济指标,因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例,人千米越多,费用越多。3.非直线系数是一个时间经济指标,因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。4.非直线系数过大,会导致局部乘客多,人们乘车耗费时间多,车辆载客不均匀。5.费直线系数过小,会导致乘车换乘频繁,增加乘车次数。6.非直线系数的大少与不同形式线网有密切联系。

第8题:

什么是城市规模经济?分析城市规模经济的大小主要应考虑哪些依据?


参考答案:

规模经济就是指的适度的规模导致的最佳经济效益,在微观经济学中,他指的是由于生产规模的扩大而导致长期平均生产成本下降,城市规模经济是城市发展的基础,基本机制是资本效率,规模报酬递增,规模收益。


第9题:

下列关于华盛顿城市设计描述正确的是()。

  • A、属于罗马式城市规划设计
  • B、属于多点辐射城市
  • C、是一个政治色彩浓厚的城市
  • D、是一个经济十分发达的城市

正确答案:B,C

第10题:

城市化的动力机制包括()

  • A、乡村的落后程度
  • B、城市的吸引力
  • C、乡村的推力
  • D、城市的发达程度

正确答案:B,C

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