对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。
第1题：
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
第2题：
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。
第3题：
真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力
第5题：
真空增压制动系统与简单制动系统相比增加了（）。
第6题：
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。
第7题：
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
第8题：
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
第10题：
真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。