汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
第1题：
汽车转向节臂变形会造成( )。
A.转向沉重
B.前轮摆抖
C.行驶跑偏
D.制动跑偏
第2题：
如果汽车悬架和转向系间隙过大，不会引起（）。
第3题：
如果汽车悬架和转向系间隙过大，不会引起( )。
A.转向盎抖振
B.行驶跑偏
C.轮胎导常磨损
D.制动力变差
第4题：
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
第5题：
转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是（）
第6题：
汽车行驶时，不能保持直线方向而自行偏向一方，是转向系的（）故障。
第7题：
汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（）。
第8题：
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车( )等故障。
A.转向盘抖振
B.行驶跑偏
C.乘坐舒适性差
D.轮胎异常磨损
第9题：
制动时汽车跑偏的原因有：（）和制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。
第10题：
汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。（）