台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动

第1题：

第2题：

乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。

• A、制动力总和大于60％
• B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％
• C、各轮阻滞力均不应大于5％
• D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％

第3题：

第4题：

台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）

• A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。
• B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。
• C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。
• D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

第5题：

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于40％。（）

第6题：

当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的（）

• A、8%
• B、12%
• C、16%
• D、20%

第7题：

台试检测制动，一、二级车对制动力平衡的技术要求为（）。

• A、对前轴不得大于16％
• B、对前轴不得大于20％
• C、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于20％
• D、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于24％

第8题：

第9题：

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于（）。

• A、40％
• B、20％
• C、30％

第10题：

制动平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与与该轴（）之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%。