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无负荷测功原理

题目

无负荷测功原理

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第1题：

简答发动机无负荷测功原理。


正确答案：无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或某一空载低速下，突然加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。角加速度、加速时间二者均可测，都可以测得有效功率。

第2题：

无负荷测功


正确答案:是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。由于无须对发动机施加外部负荷，因而又称为无负荷测功或无外载测功。

第3题：

动态测功时,需对发动机施加外部负荷,故又称为无负荷测功或无外载测功。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

叙述无负荷测功原理和测功方法。


正确答案:无负荷测功是基于动力学的原理。当发动机在怠速或某一空载低速运转时，突然全开节气门加速运转，此时发动机产生的动力，除克服惯性和内部各种运转阻力外，将使曲轴加速运转，即发动机以自身运动机件为载荷加速运转。如果被测发动机的有效功率愈大，则曲轴的瞬时角加速度也愈大，而加速时间愈短。所以，只要测得角加速度或加速时间，就可以获得发动机有效功率。

第5题：

有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫动态测功。


正确答案:错误

第6题：

发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功。


正确答案:正确

第7题：

简述无负荷测功的工作原理


正确答案:将发动机自身的以及所带动的所有运动部件等效的看作一个绕曲轴中心旋转的回转体，当发动机在低速情况下突然加大加速踏板时，所发出的转矩除了克服各种机械阻力外，其有效转矩将使发动机加速转动，通过测量发动机的角加速度或者测量从低速到高速所有的时间，就可以计算出发动机发出的功率（包括瞬时功率测量原理和平均功率测量原理）

第8题：

检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第9题：

动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。


正确答案:错误

第10题：

发动机无负荷测功的原理是什么？


正确答案: 发动机无负荷测功测量原理是：对于某一结构的发动机，它的运动件的转动惯量可以认为是一定值，这就是发动机加速时的惯性负载，因此，只要测出发动机在指定转速范围内急加速时的平均加速度，即可得知发动机的动力性能。或者说通过测量某一定转速时的瞬时加速度，就可以确定出发动机的功率大小。瞬时加速度愈大，则发动机功率愈大。

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