步进电机式怠速控制阀,在点火开关断开以后,其线圈内仍会有()。

题目

步进电机式怠速控制阀,在点火开关断开以后,其线圈内仍会有()。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时,技术人员甲说,当打开和关闭点火开关时,怠速空气控制阀应相应的打开和关闭,以此来判定怠速控制系统工作是否正常;技术人员乙说,当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:C

第2题:

在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时,技师甲说,在每次关闭点火开关后,EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间,以便完全关闭怠速空气控制阀;技师乙说,在每次打开点火开关后,发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关,以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:B

第3题:

怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

当冷却水温度达到()时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。

  • A、50℃
  • B、60℃
  • C、70℃
  • D、80℃

正确答案:C

第5题:

步进电机式怠速控制中,M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电,保证怠速控制阀进入()位置。

  • A、全开
  • B、全闭
  • C、不一定

正确答案:A

第6题:

步进电机式怠速控制阀,内部线圈阻值均为(),否则有故障。

  • A、10~15欧姆
  • B、10~20欧姆
  • C、10~30欧姆

正确答案:C

第7题:

目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()

  • A、石蜡式怠速空气控制阀
  • B、步进电机式怠速空气控制阀
  • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
  • D、节气门直动式怠速空气控制阀

正确答案:A

第8题:

在点火开关关断后,ECU继续向()供电,使步进电机型怠速控制阀全部打开。

  • A、开路继电器
  • B、主继电器
  • C、油泵继电器

正确答案:C

第9题:

步进电机式怠速控制阀的控制过程?


正确答案:A.初始值设定
为了改变发动机再启动时的启动性能,在发动机点火开关关闭后,ECU将控制怠速控制阀全部打开,为下次启动做好准备。
B. 暖机控制
启动后,ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时,暖机控制结束。
C. 反馈控制
在怠速运转过程中,如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min,ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量,使发动机转速与目标转速相同。
D. 怠速转速变化预控制
负荷变化时,为了防止发动机转速变化,ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
E.其他控制
由于负荷等引起电源电压降低时,ECU会自动控制提高发动机转速,保证系统正常供电。
F. 学习控制
随着机件的磨损等,ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果,此时发动机会通过发动机转速的反馈控制,使其达到原来的目标值。
这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。

第10题:

丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于()状态。

  • A、全开
  • B、全闭
  • C、半开
  • D、打开一个步级

正确答案:A

更多相关问题