歧管压力表的低压表还包括一个：（）

第1题：

汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）

第2题：

汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。

• A、高压表与低压表
• B、高压管侧与中间维修用软管
• C、高压表与高压管侧

第3题：

第4题：

空凋系统正常工作状态时，歧管压力表高低压的读数—般是（）左右。

• A、高压2MPa，低压0.3Mpa
• B、高压1.5MPa，低压0.2Mpa
• C、高压1Mpa，低压0.1MPa

第5题：

歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。

• A、制冷剂罐
• B、真空泵
• C、高压检修阀
• D、低压检修阀

第6题：

在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。

• A、低压开，高压关
• B、低压关，高压开
• C、高低压都关

第7题：

用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开，检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（）。

• A、关闭，关闭
• B、打开，打开
• C、关闭，打开

第8题：

第9题：

抽真空的方法有（）

• A、将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa；
• B、打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞；
• C、大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏；
• D、关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。

第10题：

歧管压力表组的组成不包括：（）

• A、低压表
• B、注入阀
• C、软管
• D、高压手动阀