说明ABS/ASR系统故障诊断注意事项。

题目

参考答案和解析

正确答案: 1、ABS、ABS+EDS及ASR是一种汽车安全系统，从事该项检修诊断工作要求具备该系统相关知识；2、对ABS、ABS+EDS及ASR进行检修之前原则上要查阅故障代码；3、在拔下ABS、ABS+EDS及ASR控制单元插头的情况下不要驾车；4、ABS、ABS+EDS及ASR的元器件插头只有在关闭点火开关时才可拔下或插上；5、不允许松开液压单元N55的螺栓（在更换回油泵继电器和电磁阀时，继电器罩盖螺栓除外）；6、在涉及与制动液有关的作业时，要注意采取有效的安全防范措施；7、指示灯亮说明在ABS、ABS+EDS及ASR系统中存在故障，因为某些故障有可能在行驶时才识别出来，因此必须在修理工作结束后试车。在试车时车速不低于60Km/h，行驶时间应超过30h。

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第1题：

称ABS和ASR是提高汽车主动安全性是由于( )。

A.ABS和ASR能保证不出事故

B.有了ABS和ASR可以在湿滑道路上开高速车

C.有ABS和ASR即使出事故也是小事故

D.可以减小出事故的可能性

正确答案：D

第2题：

在行车过程中，ASR警报灯闪亮，下列说法正确的是（）。

A、ASR系统正在工作
B、ASR系统有故障
C、ABS系统有故障
D、EBD系统有故障

正确答案:A

第3题：

防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为( )

A.ABS，EBD，LSD，ASR

B.ASR，EBD，ABS，LSD

C.ABS，ASR，EBD，LSD

D.ASR，LSD，ABS，EBD

参考答案：C

第4题：

比较ABS及ASR系统的关系。

正确答案: ABS是防止制动轮抱死，保持方向稳定性、操纵性并缩短制动距离的装置。而ASR是防止汽车在起步、加速过程中的滑转，特别是在非对称路面或转弯时驱动轮空转，是保持方向稳定性、操纵性和加速性能的安全装置。在利用μ—λ曲线的性质，并把滑移转率控制在某一范围，两者一致，但ASR控制的是滑转率，ABS控制的是滑移率，两者所利用的区间不同，附着系数的理想工作点不同。

第5题：

电控单元出现故障后，（）。

A、制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP功能均失效
B、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能均失效
C、制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响
D、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响

正确答案:A

第6题：

以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()

A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移

B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器

C、都是用来控制车轮相对地面的滑移

D、ASR系统是防止车轮原地不

参考答案：ABC

第7题：

ASR系统与ABS系统相同，仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制。（）

正确答案:错误

第8题：

ABS和ASR系统的故障诊断主要有()。

A、解码器调取故障码

B、解码器读取数据流

C、常规检查

D、解码器元件测试

参考答案：ABD

第9题：

ABS/ASR系统故障自诊断的过程是什么?

正确答案:ABS/ASR系统自诊断过程是打开点火开关，系统进行自我故障检测（通过点亮黄色的ABS+EDS指示灯K47来提示，若装备了ASR，ASR指示灯K86也附带亮起，约2s后指示灯熄灭），故障自检测持续到汽车行驶过程中（因为有些故障只有行驶时才能识别）。若ASR系统的故障被识别出来，ABS、ABS+EDS及ASR在相应行驶段中自动关闭。仪表盘上的黄色ABS+EDS指示灯K47及红色制动指示灯亮，若装备了ASR，ASR指示灯K86也附带点亮。

第10题：

ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。

正确答案:正确

说明ABS/ASR系统故障诊断注意事项。

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