在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为（）
第1题：
增压器转子轴上的油封作用是防止（）
第2题：
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
第3题：
A、防止燃气污染润滑油
B、防止压缩空气漏泄
C、防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内
D、防止滑油漏泄
第4题：
对于内燃机排气涡轮增压器而言，改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的（）
第5题：
涡轮增压器由（）、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳等构成。
第6题：
排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。
第7题：
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
第8题：
排气有时变成黑色主要原因有：①空气滤芯堵塞②喷油嘴故障③压缩故障④（）。
第9题：
在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是（）
第10题：
在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）