柴油机上为什么装用调速器?什么是两极式和全程式调速器?

题目

柴油机上为什么装用调速器?什么是两极式和全程式调速器?

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相似问题和答案

第1题:

船舶柴油发电机应采用的调速器是()。

  • A、全制式调速器
  • B、限速式调速器
  • C、定速式调速器
  • D、定油量式调速器

正确答案:C

第2题:

重型越野车的柴油机一般使用()。

  • A、两极式调速器
  • B、全程式调速器
  • C、定速调速器

正确答案:B

第3题:

说明柴油机为什么装调速器?说明调速器的基本原理是什么?


正确答案: 1)怠速转速不稳定;怠速易熄火;高速易飞车
2)原理:是采用了具有一定质量的,与调速弹簧相平衡的飞锤或钢球做为驱动元件,当转速发生变化时,离心力的变化使得飞锤张开或闭合,驱动推力盘轴向运动,推力盘上连接有供油齿条,这样可以改变油泵柱塞的供油行程,从而改变供油量,当离心力与调速弹簧达到相互平衡时,使供油量达到一个稳定值,使转速稳定在这个平衡位置。当转速或调速弹簧的预紧力发生变化时,调速系统回改变供油量使转速稳定在相应的工况下。

第4题:

汽车上的汽油机通常装哪种调速器()。

  • A、全程式
  • B、两线式
  • C、两极式
  • D、以上均不对

正确答案:C

第5题:

柴油机用调速器安装功能可分为两极式调速器和()。


正确答案:全程式调速器

第6题:

为什么汽车、拖拉机上的柴油机必须加装调速器?


正确答案:因为汽车、拖拉机上一般采用柱塞式喷油泵的柴油机,其全负荷速度特性曲线中的扭矩特性曲线Te=f(n)比较平坦,当遇到外界阻力矩有较小变化时,就会引起转速的较大变化,非常不利于柴油机的工作,当负荷降低,转速增加时,循环供油量也随之增加,从而使转速进一步提高,甚至导致柴油机的“超速”与“飞车”,使柴油机工作恶化;而当负荷增加导致转速降低时,柱塞泵的循环供油量会随之减小,而使转速进一步降低,最后导致发动机熄火。所以要用调速器。

第7题:

汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。


正确答案:正确

第8题:

推土机上的调速器一般为()。

  • A、机械全程式离心调速器
  • B、机械两速离心式调速器

正确答案:A

第9题:

()调速器适合于要求转速恒定的柴油机。

  • A、单程式
  • B、两极式
  • C、全程式液压
  • D、全程式机械

正确答案:A

第10题:

什么是调速器?柴油机为什么要装调速器?机械离心式调速器主要分为哪两种?各自的作用是什么? 


正确答案: 调速器是一种根据柴油机负荷变化,自动调节喷油泵供油量的装置。
因为柴油机负载是经常变化的,这就要求柴油机输出的功率也要经常变换,而供油的频率要求稳定,所以需要安装调速器。
两速调速器:保持柴油机在怠速时不低于某一转速防止发动机熄火和限制柴油机不超过某一最高转速防止发动机超速。
全速调速器:不仅具有两速调速器的作用,还能根据负荷的大小,保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。