发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
第1题：
第2题：
进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。
第3题：
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?
A、只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
第4题：
发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
第5题：
以下哪些故障现象可能是由进气歧管真空泄漏引起的？（）
第6题：
用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）
第7题：
进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。
第8题：
发动机排气系统堵塞时，在怠速状态，进气歧管真空度有时可达53kPa，但很快又跌落为零或很低。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）
第10题：
怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。