化油器式汽油机燃油系统有哪些辅助装置?各有什么作用?

题目

化油器式汽油机燃油系统有哪些辅助装置?各有什么作用?

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相似问题和答案

第1题:

化油器式汽油机燃油供给系统由()、()、()、()等装置组成。


正确答案:化油器;汽油箱;汽油滤清器;汽油泵

第2题:

化油器式汽油机燃料供给系起什么作用?


正确答案: 根据发动机各种不同的工况要求,将清净的汽油和空气配制成各种适当浓度的混合气,按不同的数量供入气缸,并在点燃作功后将废气排入大气。

第3题:

汽油发动机化油器的辅助供油装置有哪些?


正确答案:化油器的辅助供油装置主要有怠速装置、起动装置、加浓装置和加速装置。

第4题:

汽油机燃油喷射系统有哪些类型?


正确答案: 1、按控制方法分类:有机械控制式、机电混合控制式及电子控制式三种。近十年来电子控制式汽油喷射系统得到了迅速的发展,应用非常广泛。
2、按喷射部位的不同分类:有缸内喷射和缸外喷射两种。缸外喷射又分单点喷射和多点喷射。目前,多点喷射应用最广。
3、按喷射连续与否分类:分连续喷射式和间歇喷射式。间歇喷射是当前电喷发动机主要采用的喷射形式。
间歇喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种形式。现代电喷发动机主要采用顺序喷射。
4、按进气量的测量方式分类:分间接测量和直接测量两种方式。1)间接测量方式①节流-速度方式:②速度-密度方式:
(2)直接测量方式①体积流量方式:②质量流量方式。

第5题:

关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。

  • A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度
  • B、充气系数较化油器式燃油供给系统低
  • C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内
  • D、结构较化油器式的简单,价格便宜

正确答案:C

第6题:

电子控制燃油喷射装置与化油器式供给系相比有哪些优点?


正确答案: 电子控制燃油喷射装置与化油器式汽油机供给系相比,主要有以下优点:
①混合气分配均匀性好。在EFI系统最常用的多点喷射系统中,每个汽缸各有一个喷油器,其喷油量由电脑根据发动机转速和负荷进行控制。因此,各缸燃料分配非常均匀。
②混合气空燃比控制精确。化油器为满足发动机各工况工作的要求,分别设置了主供油、怠速、加浓等系统。这些系统在发动机转速变化时,混合气都会出现瞬间变稀,为保证发动机可靠工作,混合气均需稍浓一些,这导致了燃油经济性和排放变坏。在EFI系统中,无论发动机转速和负荷如何变化,电脑都可根据各传感器传来的信号,快速控制喷油器开启持续时间,达到精确控制混合气空燃比的目的,可以最大限度地节油和净化排气。
③加速响应好。在化油器系统中,燃油到汽缸的距离远,加之燃油与空气惯性的差异,加速时,燃油进入汽缸较空气稍慢,因此加速响应不好。在EFI系统中,喷油器安装在进气门附近的进年歧管中,燃油以一定压力喷成雾状,与空气一起很快进入汽缸燃烧,使发动机转速迅速提高。
④改善低温启动性。在低温条件下启动时,电脑可根据冷却水温度和进气温度及蓄电池电压自动对喷油量进行修正,增加喷油量,以改善低温启动性。
⑤充气效率高。在EFI系统中,不需要喉管来形成混合气,因此进气管截面可以加大,进气阻力小,进气不必预热,所以充气效率高,可提高发动机功率。

第7题:

化油器的结构中包括哪些装置?各有何作用?


正确答案: 化油器的基本结构包括五种装置,它们分别是主供油装置、怠速装置,起动装置、加浓装置和加速装置。
主供油装置的作用是:除怠速和极小负荷以外的所有工况都起供油作用。
怠速装置的作用是:发动机在怠速或很小负荷时,化油器的主供油装置不起作用时汽油从怠速油道喷口被吸出,保证发动机怠速运转的供油。
起动装置的作用是:是当发动机冷态起动时,在化油器内形成极浓的混合气,使进入气缸的混合气有足够的汽油蒸发,以保证发动机在冷态下能够顺利起动。
加浓装置的作用是:在大负荷或全负荷时额外供油,以主供油装置补偿加浓,从而使化油器获得较好的燃料经济性。故加浓装置又可称为“省油器”。
加速装置的作用是:在节气门突然开大时及时地将一定量的额外汽油一次喷入喉管,使混合气临时加浓,以适应发动机加速的需要。

第8题:

化油器式汽油机的可燃混合汽形成装置是()。

A.喷油器

B.输油泵

C.化油器

D.汽油泵


正确答案:C

第9题:

汽油机由哪些机构及系统组成?各有什么功能?


正确答案: 汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;
1.曲柄连杆机构:在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2.配气机构:配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程
3.燃料供给系统:汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。
4、点火系统:在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的。
5、冷却系统:冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
6、润滑系统:润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却
7、起动系统:要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。

第10题:

汽油机供给系的功用是什么?化油器式汽油机和电子控制燃油喷射汽油机各主要包含哪些零部件?


正确答案: 作用:不断地输送滤清的燃油和空气,根据不同工况配置一定数量和浓度的可燃混合气进入气缸燃烧,将废气排出。同时还能存储相当数量的燃油以保证汽车的行驶里程。
化油器:浮子机构,节气门,喷管,喉管,两孔。电控:汽油供给装置,空气供给装置,可燃混合气行程装置,废气排出装置,控制装置。