汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。
第1题：
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主 控信号，而不作为喷射控制信号。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
第3题：
A、电控点火系
B、信号输入装置
C、空气供给系统
第4题：
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
第5题：
发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
第6题：
汽油机电控燃油喷射系统（EFI）有哪些控制功能？
第7题：
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机（）和（）作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。
第8题：
电控燃油喷射系统燃油泵的控制( )分为EcU控制、燃油开关控制和转速控制的三种。
A.原理
B.方法
C.电路
D.技术
第9题：
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。
第10题：
电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。