发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。
第1题：
发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是（）
第2题：
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
第3题：
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正
第4题：
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
第5题：
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
第6题：
电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
第7题：
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
第8题：
A3发动机喷油脉宽过大，引起的原因有很多种，最不可能的原因是（）。
第9题：
发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。
第10题：
与电喷发动机喷油脉宽无关的传感器是（）