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简述中央制动器。

题目

简述中央制动器。

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相似问题和答案

第1题：

汽车常用制动传动机构有（）两种。

  • A、中央制动器、鼓式制动器
  • B、车轮制动器、中央制动器
  • C、鼓式制动器、碟式制动器
  • D、车轮制动器、碟式制动式

正确答案:B

第2题：

简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理及各自特点。


正确答案: 盘式制动器工作原理：制动时，制动盘内侧的活动制动块在制动液作用下由活塞推靠到制动盘上，同时制动钳上的反作用力将附装在制动钳支架中的固定制动块也推靠到制动盘上，夹住制动盘使其制动。
盘式制动器优点：散热能力强，热稳定性好；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；结构简单，维修方便；制动间隙小，便于自动调节。缺点：制动时无助势作用，故要求管路液压较高；防污性差，制动衬片磨损较快。
鼓式制动器工作原理：制动时，轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄，制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开，压向制动鼓，产生制动力矩使汽车制动。
鼓式车轮制动器特点：就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，自增力式制动器最优，非平衡式车轮制动器制动效能的稳定性居中，平衡式车轮制动器的制动效能稳定性最好。

第3题：

简述制动器的作用与要求。


正确答案：制动器的作用，主要体现在如下3个方面：(1)使机构减速，并停止运动。(2)阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动。(3)控制运动速度。对制动器的要求是：(1)安全、可靠，有足够的制动力矩。(2)上闸平稳，松闸迅速。(3)构造简单，调整容易。结构紧凑，制造方便。(4)摩擦零件要具有足够的耐磨性。

第4题：

按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。


正确答案:错误

第5题：

简述制动器的概念、分类，鼓式制动器的分类。


正确答案: 1、按旋转元件安装位置（包括车轮制动器和中央制动器）。
2、按旋转元件形状（包括鼓式和盘式）。
鼓式制动器包括内张形和外束形，按制动蹄促动装置包括：轮缸式制动器、凸轮式制动器和楔式制动器。

第6题：

旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。

  • A、传动制动器
  • B、中央制动器
  • C、轮式制动器

正确答案:B

第7题：

按结构不同，制动器可分为（）。

  • A、鼓式制动器
  • B、盘式制动器
  • C、车轮制动器
  • D、中央制动器

正确答案:A,B

第8题：

简述制动器的调整方法


参考答案：制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整，主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
(1)主弹簧工作长度的调整：松开弹簧锁紧螺母，调整调节螺母，使弹簧工作长度调整至合格，并将锁紧螺母拧紧。
(2)电磁铁行程的调整：松开电磁铁锁紧螺母，用扳手夹住顶杆尾部方头，转动调节螺母，使顶杆头顶开衔铁，将衔行程调整到规定数值。
(3)闸瓦间隙的调整：松开弹簧锁紧螺母，用其调整顶开两边拉杆，直至衔铁处于吸合状态;调整限位螺钉，使一侧闸瓦间隙为制动器规定值，然后拧回电磁铁行程调整螺母，使另一侧闸瓦间隙与对侧相等，拧紧锁紧螺母

第9题：

简述制动器不能正常松开的原因。


正确答案: （1）制动阀排气孔堵塞，不能正常回气。
（2）加力器动作不良。
（3）制动皮碗翻边，活塞卡死。
（4）总泵针孔堵塞，回油不畅。

第10题：

汽车制动器有（）。

  • A、制动缓速器
  • B、中央制动器
  • C、鼓式制动器
  • D、盘式制动器

正确答案:A,B,C,D

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