功率Pe的大小与扭矩Te转速n的乘积成正比。
第1题：
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是______。
A.柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性
B.阻力R,与航速的二次方成正比是船舶的阻力特性
C.螺旋桨所需功率Pp与转速三次方成正比是螺旋桨推进特性
D.螺旋桨吸收的功率与转速二次方成正比
第2题：
扭矩M与转速N与功率P关系为（）
第3题：
A、转速
B、流量
C、功率
D、压力
第4题：
升功率是表示内燃机工作容积有效利用程度指标，它与Pe和n的乘积成（）。
第5题：
某内燃机的最大有效扭矩为404n〃m，对应转速1300n/min，额定功率105kW， 对应转速3000n/min，试计算最大扭矩时的功率和额定功率时的扭矩。
第6题：
A、柴油机的输出功率Pe的大小
B、柴油机的增压压力Pk的大小
C、柴油机转速n的高低
D、活塞平均速度Vm与平均有效压力pe的乘积
第7题：
液压马达输出的功率等于（）.
第8题：
A、Pe与转速1次方成正比是速度特性
B、阻力R与航速的平方成正比是船舶的阻力特性
C、Pp与转速3次方成正比是螺旋桨推进特性
D、螺旋桨推功率与转速2次方成正比
第9题：
有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比，由于扭矩变化不大，功率随转速成反比而减少。
第10题：
发动机的运行工况主要是转速N和有效功率Pe（或扭矩Te），那么这三者的关系为：（）。