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在柱塞喷油泵中，如何根据发动机工况改变供油量？

题目

在柱塞喷油泵中，如何根据发动机工况改变供油量？

参考答案和解析
正确答案:喷油泵供油量调节机构的功用是，根据柴油机负荷的变化，通过转动柱塞来改变循环供油量，供油量调节机构或由驾驶员直接操纵，或由调速器自动控制。当驾驶员或调速器拉动齿轮杆时，调节齿轮连同控制套筒带动柱塞低昂对柱塞套转动，以达到调节供油量的目的。
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第1题：

在柱塞式喷油泵的柴油机中，柴油机的转速是通过改变（）来实现的。

  • A、进油量
  • B、进油压力
  • C、柱塞转动
  • D、柱塞套转动

正确答案:D

第2题：

EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？


正确答案: 空气进入发动机进气系统时，由传感器检测凸轮轴位置CMP、曲轴位置CKP、转速、进气质量AFS（MAP）、节气门位置TPS、冷却液温度CTS、O2S等信息，控制单元（ECU）根据传感器信息确定控制模式和所需燃油数量及喷射时刻，发出指令控制喷油器工作。喷油器将经过精确计量的燃油，以一定的压力喷射到发动机进气道或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。对于定型的发动机来说，当喷油器的喷油压力一定时，每循环的喷油量仅与喷油器的喷油持续时间成正比。因此，控制每循环需要的喷油量是通过控制喷油器的每次喷油持续时间来实现的，即ECU控制喷油脉冲信号的宽度

第3题：

喷油泵油量调节方法是( )。

A、改变柱塞上行行程

B、改变柱塞套筒位置

C、转动柱塞改变柱塞有效行程

D、改变凸轮相对位置


参考答案:C

第4题：

柱塞式喷油泵油量调节机构的功能是什么？如何改变供油量？如何改变供油的迟早？


正确答案: 油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。
改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。A型泵采用齿杆式油量调节机构，另外，还有一种油量调节机构为拉杆拨叉式。
喷油泵供油的迟早决定喷油器喷油的迟早，喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。

第5题：

喷油泵分泵柱塞行程是不变的，而循环供油量的大小取决于（）。

  • A、柱塞行程
  • B、发动机转速
  • C、柱塞的有效行程
  • D、柱塞磨损程度

正确答案:C

第6题：

柱塞式喷油泵通过柱塞下端的调整螺钉或调整垫块可以（）。

  • A、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度
  • B、改变喷油泵的供油压力
  • C、改变喷油泵的循环供油量
  • D、改变喷油泵的喷油提前角

正确答案:A

第7题：

有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过（）的方法来改变。


正确答案:转动柱塞以改变柱塞的有效行程

第8题：

柴油机喷油泵的喷油量，可以通过改变柱塞有效行程来调节。


正确答案:正确

第9题：

喷油泵改变供油量大小是通过油量调节主力来改变（）。

  • A、减压带行程
  • B、柱塞无效行程
  • C、柱塞总行程

正确答案:B

第10题：

在柱塞喷油泵中，如何使各分泵的供油量提前角一致？


正确答案:改变供油定时调节螺钉伸出挺柱体外地高度，放出调整螺钉，挺柱体的高度增加，柱塞位置升高，柱塞套油孔提前被封闭，供油提前，供油提前角增大。拧入调整螺钉，则使供油迟后，供油提前角减小。对各缸的供油定时调整螺钉逐个调节之后，可以使各缸供油提前角或供油间隔角达到一致。

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