引起发动机爆燃的原因是什么?

题目

引起发动机爆燃的原因是什么?

参考答案和解析
正确答案:压缩比太大,导致混合气压力过大、温度浓度过高,导致混合气不正常燃烧,产生爆燃现象。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。


正确答案:正确

第2题:

汽油机爆燃现象出现的原因是什么?影响爆燃出现的因素有哪些?


正确答案:爆燃原因:火花塞点燃之后,燃烧室末端的混合气自燃。影响爆燃的因素:燃料的性质(辛烷值高的燃料,抗爆能力强);末端混合气的压力和温度(末端混合气的温度和压力增高,爆燃倾向增大,比如压缩比的提高);火焰前锋面传播到末端混合气的时间(提高火焰的传播速度、缩短火焰的传播距离,减少火焰前锋面传播到末端混合气的时间。)

第3题:

引起燃气轮机爆燃的原因有哪些?怎样预防燃气轮机爆燃?


正确答案: 启动点火失败、烧重油情况下遮断,在喷嘴和燃烧室中会积存燃油;重游过程中,由于单向阀不严导致燃油泄漏到热通道内。
预防爆燃,当启动点火失败、烧重油情况下遮断时,要打开排气室底部排放阀,清吹,要进行冲油操作;启机前要执行清吹程序。

第4题:

产生爆燃的原因是什么?严重的爆燃有什么危害?


正确答案: 原因:在正常火焰传播的过程中,处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气(常称末端混合气),进一步受到压缩和热辐射的作用,加速了先期反应。如果在正常火焰未到达之前,末端混合气开始自燃,则这部分混合气燃烧速度极快,使燃烧室内局部压力、温度很高,并伴随有冲击波。
危害:产生尖锐的金属敲击声;破坏附着在气缸壁上的油膜,使传热损失增加、润滑遭到破坏,从而导致发动机过热,功率下降,油耗增加,甚至会造成活塞、气门烧坏等故障。

第5题:

发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?


正确答案: 一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时,爆燃传感器将爆震信号输送到电脑,电脑则指示点火控制器推迟点火时间。

第6题:

电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。


正确答案:电磁感应、压电效应

第7题:

爆燃的机理是什么?如何避免发动机出现爆燃?


正确答案: 爆燃着火方式类似于柴油机,同时在较大面积上多点着火,所以放热速率极快,局部区域的温度压力急剧增加,这种类似阶越的压力变化,形成燃烧室内往复传播的激波,猛烈撞击燃烧室壁面,使壁面产生振动,发出高频振音(即敲缸声)。
避免方法:适当提高燃料的辛烷值;适当降低压缩比,控制末端混合气的压力和温度;调整燃烧室形状,缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间,如提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离。

第8题:

根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。


正确答案: 在正常火焰传播的过程中,处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气体,进一步受到压缩和热辐射作用,加速了先期反应。若在火焰前锋尚未到达之前,末端混合气已经自燃,则这部分混合气燃烧速度极快,火焰速度可达到很高,使局部压力温度升高,并伴随压力冲击波的产生。其反复撞击缸体壁面发出尖锐的敲缸声。主要原因:
(1)燃料的性质----抗暴性能好坏。
(2)末端混合气的压力和温度过高导致爆燃的产生,
(3)火焰传播距离过长时间过长。
使用抗暴性较高的燃料,降低终燃混合气温度,提高火焰传播速度缩短火焰传播距离,缩短终燃混合气暴露在高温环境中的时间,对于发动机采用如下措施:
推迟点火,合理布置火花塞位置及燃烧室的形状,减小火焰传播的距离,对终燃混合气进行冷却,增加流动时火焰传播速度增加,增加扫气。

第9题:

汽油机发生爆燃的机理是什么?如何避免发动机出现爆燃?


正确答案: 爆燃实为末端终燃混合气的快速自燃。火花点火之后,火焰以正常的速度推进,远端未燃混合气进一步受到压缩和热辐射,温度压力急剧上升,加速其先期反应,以致在正常火焰到达之前,终燃混合气快速自燃,引起缸内压力急剧波动。爆燃的发生取决于终燃混合气的温度-压力-时间历程。
防止爆燃的措施有:
(1)使用抗爆性能高的燃料;
(2)推迟点火;
(3)缩短火焰传播距离;
(4)提高火焰传播速度;
(5)降低终燃混合气的温度,如减小余隙高度,加速气流运动,燃烧室扫气(加大进排气门重叠角)等措施。

第10题:

产生爆燃的原因是什么?严重的爆燃有什么危害?爆震是如何控制的?


正确答案: 原因:在正常火焰传播的过程中,处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气(常称末端混合气),进一步受到压缩和热辐射的作用,加速了先期反应。如果在正常火焰未到达之前,末端混合气开始自燃,则这部分混合气燃烧速度极快,使燃烧室内局部压力、温度很高,并伴随有冲击波。
危害:产生尖锐的金属敲击声;破坏附着在气缸壁上的油膜,使传热损失增加、润滑遭到破坏,从而导致发动机过热,功率下降,油耗增加,甚至会造成活塞、气门烧坏等故障。