违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类（）。

题目

根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类（）。

  • A、侧倾转向、变形转向和回正转向
  • B、点刚度、线刚度和面刚度
  • C、中性转向、不足转向和过多转向
  • D、低速、中速和高速
参考答案和解析
正确答案:C
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

汽车稳态响应过程中，当稳定性因素K<0时，汽车出现（）转向。


正确答案:过多

第2题：

根据稳定性因数K值的不同，汽车稳态转向特性分为（）、（）和（）三种类型。


正确答案:不足转向；中性转向；过度转向

第3题：

对系统的瞬态响应进行分析,可以考查系统的()。

A、稳定性

B、动态性能

C、稳定性和动态性能

D、稳定性和稳态误差


参考答案：C

第4题：

汽车稳态响应可分为哪几类？表征汽车稳态响应的参数有哪些？


正确答案:汽车稳态响应可分为中性转向、不足转向和过多转向。
表征汽车稳态响应的参数有前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数。

第5题：

汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？


正确答案: （1）汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向，中性转向，过多转向。
（2）稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系：K=0，中性转向；K〉0，不足转向；K〈0，过多转向。
（3）一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应：不足转向。

第6题：

汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？为什么？


正确答案: （1）汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向，中性转向，过多转向。
（2）稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系：K=0，中性转向；K〉0，不足转向；K〈0，过多转向。
（3）一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应：不足转向。

第7题：

汽车的时域响应可以分为（）响应和（）响应。


正确答案:稳态；瞬态

第8题：

根据空气循环方式不同,汽车供暖系统可分为()、()和()三类。


参考答案：内循环;外循环;内外混合循环

第9题：

根据不同的焦距，镜头可以分为（）、（）、（）三类。


正确答案:广角镜头；标准镜头；长焦镜头

第10题：

什么是汽车（转向特性）的稳态响应？


正确答案:在汽车等速直线行驶时，若急速转动转向盘至某一转角并维持此转角不变时，即给汽车转向盘一个角阶跃输入。一般汽车经短暂时间后便进入等速圆周行驶，这也是一种稳态，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。汽车等速圆周行驶，即汽车转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应，在实际行驶中不常出现，但却是表征汽车操纵稳定性的一个重要的时域响应，称为汽车稳态转向特性。汽车稳态转向特性分为不足转向、中性转向和过度转向三种类型。

更多相关问题
相关内容