变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
第1题：
应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的（）和（）指标。
第2题：
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，拖拉机应具有足够大的驱动力。
第3题：
在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是()。
A、一档
B、三档
C、倒档
D、五档
第4题：
变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
第5题：
下列关于倒档锁的叙述，正确的是（）。
第6题：
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
第7题：
倒车灯开关安装在（）上。
第8题：
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）
第9题：
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
第10题：
变速器倒档锁装置的主要作用是（）。