发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
第1题：
化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。
第2题：
为防止发动机熄灭后，油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。
第3题：
涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
第4题：
怠速喷口在（）。
第5题：
化油器的怠速喷口在（）。
第6题：
怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。
第7题：
发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
第8题：
怠速喷口在（）。
第9题：
汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。
第10题：
汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）