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我国对汽车噪声的限制为：驾驶员耳旁噪声声级应（）（A），客车车内噪声应（）（A）。

题目

我国对汽车噪声的限制为：驾驶员耳旁噪声声级应（）（A），客车车内噪声应（）（A）。

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第1题：

汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于()。

A.90dB(A)

B.80dB(A)

C.70dB(A)

D.60dB(A)


正确答案：A

第2题：

以下关于噪声级正确的是（）。
A.对突发噪声往往需要测量最大A声级LAmax及其持续时间，脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期
B.A声级一般用来评价噪声源，对特殊噪声源在测量A声级的同时还需要测量其频率特性
C.等效连续感觉噪声级用于评价航空噪声
D.等效连续A声级即将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小



答案：A,B,D
解析：
A声级一般用来评价噪声源。对特殊的噪声源在测量A声级的同时还需要测量其频率特性，频发、偶发噪声，非稳态噪声往往需要测量最大A声级（LAmax）及其持续时间，而脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期。A声级用来评价稳态噪声具有明显的优点，但是在评价非稳态噪声时又有明显的不足。因此，人们提出了等效连续A声级（简称“等效声级”），即将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小，单位为dB（A）。计权等效连续感觉噪声级仅作为评价机场飞机噪声影响的评价量，其对照评价的标准是《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660—88）。

第3题：

中级以上营运客车车内噪声声级应不大于()dB。

A.56

B.65

C.86

D.79


参考答案：D

第4题：

稳态噪声是指在（）内，声级起伏不大于（）的噪声。工业企业厂界噪声测量时，对于稳态噪声应测量（）的等效声级。非周期非稳态噪声测量整个（）的等效声级。


正确答案:测量时间；3dB；1分钟；正常工作时间

第5题：

下列关于环境噪声现状测量量说法正确的是()。

A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级
B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期
C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级
D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)

答案：A,B,D
解析：
高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及噪声持续时间。

第6题：

客车车内最大噪声级不大于()B(A)。


参考答案：82d

第7题：

下列关于环境噪声现状测量量的说法正确的有()。

A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级
B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期
C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级
D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)

答案：A,B,D
解析：
C项错误，高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及噪声持续时间。

第8题：

汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于()

A、30dB

B、60dB

C、90dB

D、120dB


参考答案：C

第9题：

关于汽车驾驶员耳旁噪声检测方法的叙述，正确的是（）

  • A、汽车驾驶员耳旁噪声测量点一般选在驾驶员左耳附近
  • B、声级计的传声器应朝向驾驶员耳朵方向
  • C、测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于行驶状态，且变速器至于低速档
  • D、测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆门窗应打开

正确答案:B

第10题：

在测量驾驶员耳旁噪声时，汽车应该处于静止状态，变速器 至于空挡。


正确答案:正确

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