来自中国的共享单车摩拜单车29日在（）亮相，这是摩拜进军欧洲市场

随着互联网经济的发展，低碳出行理念的诞生，共享单车营运而生。济南市设立的共享单车能够方便市民出行。这是政府又一项便民工程。但是我们也要注意共享单车给市民带来方便的同时也可能带来一定的问题，这需要政府和市民共同努力，让共享单车真正发挥作用。
　　
　　随着高铁，城际铁路的发展，人们能够在短时间内到达目的地。但是随着城市病，城市拥堵问题的严重，“最后一公里”成为阻挠人们出行的重症。比如济南道路拥堵问题就很严重，14车道的经十路也经常成为“停车场”。在这种情况下，最快的交通工具是自行车，电瓶车。共享单车就有效解决了“最后一公里”问题。市民只要出门扫一下二维码，就能租一辆单车，到达目的地后停放在单车安置点即可。简单，经济，方便。同时骑单车即绿色环保，也锻炼身体。因此，共享单车火了起来。但是共享单车也带来了一定的问题。单车横亘在人行道上，无序摆放，有的直接锁在栏杆上，停在大树边……单车停放难问题日益严重。单车停放难也是有一定原因的。首先，规划缺位。抛开老城区不讲，很多城市在新区最初的规划时，没有给自行车，步行等慢行留有足够的空间。其次，租车者素质参差不齐。一些租车者只顾骑，不顾停，不愿意花时间认真摆放自行车，这也造成单车损坏严重。最后，单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
　　
　　要想使共享单车真正便民，需要大家的共同努力。停好车的前提是有地方停。机动车占自行车道，交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够，规划、城建、交通等部门，做好车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要加大处罚力度，做好思想教育;建立租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

根据题干，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。所以共享单车行业处于成长期。处于成长期的企业资本结构主要是权益融资，选项A错误。

若想参加骑行活动的人最少，则使用优拜单车以外单车的人员数量要尽可能的少。因为每类单车使用数量不同，第二名优拜单车使用数量为23，则第一名使用数量最少为24，第三、第四名使用数量最少是2和1，则参加活动至少有24+23+2+1=50人。故本题选D。

第一步，确定题型。根据提问方式中的“支持”，确定为加强论证。第二步，找论点和论据。论点：如果此次美团将摩拜揽入旗下后延续以往的烧钱模式，以此为手段实现对共享单车的进入，那么这场并购的意义就要打一个不小的折扣，甚至会将美团拖得疲惫不堪。论据：无。第三步，辨析选项。A项，无关选项。只是强调此次收购的意义，与美团是否延续烧钱模式没有必然联系，排除。B项，削弱项。该项指出美团实力雄厚，即使烧钱也不足为惧，具有削弱作用，排除。C项，不明确选项。美团有自己的战略考虑，但是否是烧钱战略并不明确，即使是烧钱战略，后果也不明确，排除。D项，加强论点。该项翻译为：并购有意义→不按照原先的烧钱模式，与题干一致。因此,选择D选项。

第一步，确定题型。
根据提问方式中的“削弱”，确定为削弱论证。
第二步，找论点和论据。
论点：应当设立共享单车专门停车点，并规范管理，按点停车取车，大力整顿乱停放问题，促进共享单车的发展。
论据：无
第三步，辨析选项。
A项：否定前提。指出随停随骑是共享单车存在并快速发展的前提，建议规范共享单车停放会造成共享单车不受欢迎，具有削弱作用。
B项：不明确项。该项是在论述采取了建议的措施后可能的负面情况，但实际会不会发生并不清楚，所以是促进还是阻碍共享单车的发展并不清楚，不具有削弱作用。
C项：无关选项，“最有效的措施”与题干推理无关，论题不一致，排除。
D项：无关选项。设立专门停车点需要成本与这项措施本身的作用是没有关系的，论题不一致，排除。
因此，选择A选项。

根据题干，消费者对共享单车的要求不高。为了争夺最大的市场份额，各家共享单车企业纷纷推出了很多营销策略，甚至推出免费骑行活动。所以共享单车行业处于成长期。处于成长期的企业资本结构主要是权益融资，选项A错误。

乱停乱放、随意破坏是一种不道德的行为，需要加大宣传力度，提高人们合理使用共享单车的意识。找车难主要是由于共享单车的数量分配不合理，导致有些地方车辆很少。因此应充分利用GIS技术，合理分配单车数量。上述问题与单车的数量和质量没有直接关系。故①③正确，答案选D项。