某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知

题目

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满栽排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料,分析回答问题: 根据货物配积载的要求,上述货物不能同舱装载的有( )。

  • A、玻璃和橡胶
  • B、茶叶和香皂
  • C、玻璃和茶叶
  • D、橡胶和碱
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第1题:

海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。

A.货物在装运港装上海轮

B.保险事故发生

C.货物到达目的港

D.货物在最后一个卸货港全部卸离海轮


参考答案:B
解析:《海商法》第二百六十四条规定,根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权,时效期间为二年,自保险事故发生之日起计算。

第2题:

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满载排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。
该海轮的空船排水量为8000吨,它包括(  )。

A.船舶上的各种供应品和船舶常数等重量
B.粮食、蔬菜及淡水等重量
C.船舶本身的重量
D.船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量

答案:C,D
解析:
空船排水量(△空)是指船舶装备齐全但无载重时的排水量称为空船排水量。空船排水量等于空船时的重量,是船舶最小限度的重量。△空=船体+船机及设备+锅炉及管系中的淡水等。

第3题:

人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是()。

A.自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止

B.自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止

C.自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止

D.自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止


参考答案:C

第4题:

海洋运输货物保险的保险期限以()为依据。
A.仓至仓条款
B.港到港条款
C.点到点条款
D.仓到港条款


答案:A
解析:
海运货物的保险期限遵循仓至仓条款,即保险人对被保险货物所承担的保险责任,是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始运输时生效,直至该项货物运到保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所为止。

第5题:

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满载排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。
根据以上资料,分析回答以下问题:
根据货物配积载的要求,上述货物不能同舱装载的有(  )。
A.玻璃和橡胶
B.茶叶和香皂
C.玻璃和茶叶
D.橡胶和碱


答案:B,D
解析:
常见的忌装货物的装舱要求有:①食品不能与有毒货物、异味货物、污秽货物、粉尘货物、化工原料以及其他有碍食品卫生的货物装在一起;②扬尘货物不能与清洁货物混装一起;③流质或半流质货物不能装在怕污染的货物上面;④散发异味的货物不能与易吸收异味的货物在同一舱室装载,如生皮、鱼粉、樟脑、香皂与茶叶、香烟、食糖、面粉等不得装载同一舱室;⑤油污货物不能与忌油的、易燃的或有氧化性的货物装载一起,尤其不准将油污货物装载在怕污染的货物上;⑥扬尘污染货物不能与忌杂质货物装载一起;⑦散湿货物不能与吸湿货物、易锈蚀货物装载一起;⑧酸性货物不能与碱性货物混装一起,酸、碱性货物也不能与金属制品装载一起;⑨易生虫货物不能与怕虫蛀货物装载一起;⑩各类不同的危险性货物相互配装应严格遵循国际、国内《危规》有关配装隔离要求的规定,以免引起危险事故。根据第④条,茶叶和香皂不能混装;根据第⑧条,橡胶和碱不能混装。

第6题:

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满载排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。
根据以上资料,分析回答以下问题:
考虑安全量时的淡水消耗量和粮食、菜等的消耗总量分别为(  )吨。
A.120,12
B.128,12
C.128,13
D.120,13


答案:C
解析:
淡水消耗量=航行时淡水消耗定额×航行天数+停泊时淡水消耗定额×停泊天数=10×12+8×1=128(吨);粮食、菜等的消耗总量=粮食、菜等的消耗定额×航次天数=1×12+1×1=13(吨)。

第7题:

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满载排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。
根据货物配积载的要求,上述货物不能同舱装载的有(  )。

A.玻璃和橡胶
B.茶叶和香皂
C.玻璃和茶叶
D.橡胶和碱

答案:B,D
解析:
常见的忌装货物的装舱要求有:①食品不能与有毒货物、异味货物、污秽货物、粉尘货物、化工原料以及其他有碍食品卫生的货物装在一起;②扬尘货物不能与清洁货物混装在一起;③流质或半流质货物不能装在怕污染的货物上面;④散发异味的货物不能与易吸收异味的货物在同一舱室装载,如生皮、鱼粉、樟脑、香皂与茶叶、香烟、食糖、面粉等不得装载同一舱室;⑤油污货物不能与忌油的、易燃的或有氧化性的货物装载在一起,尤其不准将油污货物装载在怕污染的货物上;⑥扬尘污染货物不能与忌杂质货物装载一起;⑦散湿货物不能与吸湿货物、易锈蚀货物装载在一起;⑧酸性货物不能与碱性货物混装在一起,酸、碱性货物也不能与金属制品装载一起;⑨易生虫货物不能与怕虫蛀货物装载一起;⑩各类不同的危险性货物相互配装应严格遵循国际、国内危险化学品相关规定有关配装隔离要求的规定,以免引起危险事故。根据第④条,茶叶和香皂不能混装;根据第⑧条,橡胶和碱不能混装。

第8题:

已知某船定额吨位为1万吨,自A港装载7000吨,到B港再装2000吨,至C港卸掉4000吨;港间距离为:A港→B港100海里,B港→C港100海里,则从A港到C港该船舶的运距载重量利用率为( )。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%


正确答案:C

第9题:

某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等,已知该船满载排水量D=30000吨,空排水量8000吨,航速15节,航程3600海里。其油水消耗定额为:燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天,等待供应时间1天),常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。
考虑安全量时的淡水消耗量和粮食、菜等的消耗总量分别为(  )吨。

A.120,12
B.128,12
C.128,13
D.120,13

答案:C
解析:
淡水消耗量=航行时淡水消耗定额×航行天数+停泊时淡水消耗定额×停泊天数=10×12+8×1 =128(吨);粮食、菜等的消耗总量=粮食、菜等的消耗定额×航次天数=1×12+1×1=13(吨)。

第10题:

在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。


正确答案:15

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