某单货种专业化泊位,船时效率为400吨,船舶载货量1600

题目

某单货种专业化泊位,船时效率为400吨,船舶载货量16000吨,时装卸时为20小时,船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时,工作天数320天,港口不平衡系数为1.2。试回答题: 泊位通过能力为( )。

  • A、400吨
  • B、16000吨
  • C、156000吨
  • D、171万吨
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第1题:

某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时,同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机,以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰,各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。
请回答下列问题:
扣除轻点舱(非重点舱)以后的全船最短作业时间为(  )小时。
A.53.10
B.51.58
C.58.51
D.51.30


答案:B
解析:
因t1小,故一舱不需门机帮舱,可除去不计。
(小时)。

第2题:

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。
全船最短作业时间是(  )小时

A.88.57
B.74.40
C.84.00
D.100.00

答案:C
解析:
船舶最小装卸时间(T小)计算公式为:

式中Q船表示船舶总载货量;∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T=(1200+4000+3500+1800)/(4×20+45)=84(小时)。

第3题:

某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸

量(万吨)

月最大装卸

量(万吨)

船舶平均

载货量(吨)

平均停泊时间(包括让档时间)(天)

泊位年工作天(天)

8

10

8929

2

280

请回答下列问题:

86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为( )艘。

A.140

B.124

C.120

D.100


正确答案:A

第4题:

某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为0吨/台时,同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机,以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰,各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。
请回答下列问题:
用门机平衡各舱作业时间时,门机在各舱的作业时间为( )小时



答案:B
解析:

第5题:

某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题:
泊位改造后,装卸钢材与木材之比为3:7,则泊位的综合理论装卸能力为( )。

A.47万吨
B.45万吨
C.43万吨
D.40万吨

答案:D
解析:

第6题:

某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时,同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机,以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰,各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。
请回答下列问题:
船舶只使用船吊作业时各舱装卸时间为(  )小时。


答案:A
解析:
一舱:t=1000÷20=50(小时);
二舱:t=1800÷20=90(小时);
三舱:t=1500÷20=75(小时);
四舱:t=1600÷20=80(小时)。

第7题:

某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题:
泊位改造后,只装卸木材,其理论通过能力为( )。

A.38.5万吨
B.41.2万吨
C.43.9万吨
D.35.8万吨

答案:D
解析:
@##

第8题:

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。
在船舶装卸作业的作业组织时,应力求各舱在(  )的时间内完成装卸。

A.大致相同
B.平均
C.延续
D.最短

答案:A
解析:
在进行作业组织时,应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸,或者使重点舱的装卸作业时间缩短,这是作业平衡的主要内容。

第9题:

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。
船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸(  )时间的平衡。

A.延续
B.平均
C.最长
D.最短

答案:A
解析:
船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。

第10题:

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。
门机在第三舱作业时间为(  )小时。

A.88.57
B.49.52
C.40.44
D.38.41

答案:D
解析:
因为一舱装卸时间少于全船最短作业时间,故一舱不需要门机。扣除一舱后全船最短作业时间为: (4000+3500+1800)/(20×3+45)≈88.57(小时)。所以,门机在三舱的作业时间为t门3=(3500-20×88.57)
/45≈38.41(小时)。

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