确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

题目

确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

  • A、航线配置的集装箱船的艘数
  • B、集装箱船舶往返航次的时间
  • C、集装箱在内陆平均周转天数
  • D、集装箱船舶的载箱量及其利用率等
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

国际多式联运的业务程序主要包括(  )。

A.编制作业安排书
B.装箱及运送
C.报关
D.保险与索赔
E.计算集装箱需备量

答案:A,B,C,D
解析:
国际多式联运的一般货运程序:①积极揽货、争取货源;②接受委托、安排作业,编制“作业安排书”;③装箱与运送;④报关;⑤保险与索赔;⑥订舱;⑦签发国际多式联运单据;⑧单证寄送。

第2题:

下列哪项不是确定航线集装箱需备量的主要依据?(  )

A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船发船间隔
C.集装箱船往返航次的时间
D.集装箱在内陆平均周转天数

答案:B
解析:
确定航线集装箱需备量的主要依据包括:①航线配置的集装箱船的艘数;②集装箱船舶往返航次的时间;③集装箱在内陆平均周转天数;④集装箱船舶的载箱量及其利用率等。

第3题:

该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为( )套。

A.5.57

B.5.86

C.6.14

D.7.32


正确答案:C

第4题:

下面不是确定航线集装箱需备量的主要依据的( )。

  • A、航线配置的集装箱船的艘数
  • B、集装箱船发船间隔
  • C、集装箱船往返航次的时间
  • D、集装箱在内陆平均周转天数

正确答案:B

第5题:

航线中集装箱的数量如何确定?集装箱有哪些租赁方式?


正确答案: 航线集装箱主要依据航线配置的集装箱船的艘数、集装箱船舶挂靠港口数、船舶往返航次时间、集装箱在内陆平均周转天数和集装箱的装载率及其利用率。
租赁方式:
(1)长期租箱、短期租箱
(2)期租箱、程租箱、灵活租箱
(3)承租、定期租赁、活期租赁、航区内租赁。

第6题:

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题:
确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船舶往返航次的时间
C.集装箱中装载货物的类型
D.集装箱在内陆平均周转天数

答案:A,B,D
解析:

第7题:

确定航线集装箱需备量的主要依据有(  )。
A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船发船间隔
C.集装箱船往返航次的时间
D.集装箱在内陆平均周转天数
E.集装箱船的载箱量及其利用率


答案:A,C,D,E
解析:
确定航线集装箱需备量的主要依据包括:①航线配置的集装箱船的艘数;②集装箱船舶往返航次的时间;③集装箱在内陆平均周转天数;④集装箱船舶的载箱量及其利用率等。

第8题:

确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

A.航线配置的集装箱船的艘数

B.集装箱船舶往返航次的时间

C.集装箱中装载货物的类型

D.集装箱在内陆平均周转天数


正确答案:ABD

第9题:

影响航线集装箱配备量的主要因素。


正确答案:(1)航线配置的集装箱船舶艘数;
(2)集装箱船舶的载箱量及其利用率;
(3)集装箱船舶德往返航次时间及发船密度;
(4)集装箱在港口的堆存期;
(5)集装箱在内陆平均周转天数。

第10题:

影响航线集装箱配备量的主要因素是什么?如何减少航线集装箱配备量?


正确答案: 影响航线集装箱配备量的主要因素是:
(1)航线配置的集装箱船艘数C
(2)集装箱船往返航次时间TR(TR=T+T
(3)集装箱港口平均堆存期和内陆周转时间之和TX,X取A、B,,
(4)集装箱船舶的载箱量N及其利用率f
减少集装箱配置量的措施:
(1)I=TR/C://TR不变C↑—→I↓—→集装箱返回港口等待装船时间减少—→集装箱内陆平均总周转天数TX↓—→平均每艘船舶配备的集装箱套数(箱位比)S/C↓
(2)Q↓=S*D=T/I*D=(TR+∑TX↓)/I*D://I不变,即TR、C固定,TX↓缩短集装箱港口堆存期和内陆周转天数可使Q↓。

更多相关问题