违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

根据货物批量不同可将货运需求分为整车货运需求、零担货运需求和（）

题目

根据货物批量不同可将货运需求分为整车货运需求、零担货运需求和（）货运需求。

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

共用题干
卡车运输行业中的“普通货物运输业”，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的11%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料，回答下列问题：

下列行业中，工资最高的是()货运业。
A:加人工会的零担
B:加人工会的批量
C:非工会的零担
D:非工会的批量

答案：A
解析：
竞争性工资差别，是指在劳动力和生产资料可以充分流动的竞争条件下，劳动者之间所存在的工资差别。案例中零担货运业的工会平均工资里程率为35.8美分/英里，远远大于批量货运业的28.4美分/英里，原因在于零担货运业对劳动者的技能要求比较高，牵涉到交货，装货的复杂协调工作，因此在零担货运业内存在的是竞争性工资差别。
产品需求弹性是指产品价格的变动所引起的需求量变动的百分比，因此当产品需求弹性比较小，意味着产品价格的上升不会引起需求量的大量的下降，在此种情况下，工会就有可能说服企业通过提高产品的价格所得到的额外利润来提高员工的工资，因为产品价格的上升不会给企业带来需求量的下降，即利润的下降，所以产品需求弹力越小，工会提高工资能力越大。
由于零担货运业存在竞争性工资差别，因此其工资高于批量货运业；而在零担货运业中，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34，因此加入工会获得的工资要高于非工会的工资。
由于批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，因此批量货运业的产品需求弹性很大，因为存在着众多企业的竞争，当一个企业试图提高产品价格时，客户会很容易的转到其竞争对手那去，从而需求量会大量下降；同理，由于零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，因此其产品需求弹性比较小。当某一行业的产品需求弹性越小，其提高工资的能力越大，因为它可以通过提高产品价格所获得利润来弥补。

第2题：

专门经营零担货物运输，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站称为（　）。

A.零担货运站
B.整车货运站
C.港湾货运站
D.集装箱货运站

答案：A
解析：
本题考查零担货运站的概念。专门经营零担货物运输，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站称为零担货运站。

第3题：

我国汽车运输企业的货运站，大致可分为（ ）等。

A.货物集散站

B.整车货运站

C.零担货运站

D.集装箱货运站

E.货物中转站


正确答案：BCD

第4题：

根据零担货运站的（　），可将零担货运站划分为一、二、三级。

A.年箱运输量
B.年堆存量
C.年货物吞吐量
D.地理位置

答案：C
解析：
本题考查零担货运站的等级。根据零担货运站年工作量，即年货物吞吐量，可以将零担货运站划分为一、二、三级。

第5题：

在零担货物运输组织中，零担货运班车一般分为普通零担货运班车和( )。

A:特种零担货运班车
B:快件零担货运班车
C:定期零担货运班车
D:不定期零担货运班车

答案：B
解析：
本题考查零担货运班车。零担货运班车分为普通零担货运班车和快件零担货运班车。

第6题：

共用题干
卡车运输行业中的“普通货物运输业”，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的11%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料，回答下列问题：

批量货运业的产品需求弹性与零担货运业相比()，而其提高工资的能力与零担货运业相比()。
A:较大；较大
B:较小；较小
C:较小；较大
D:较大；较小

答案：D
解析：
竞争性工资差别，是指在劳动力和生产资料可以充分流动的竞争条件下，劳动者之间所存在的工资差别。案例中零担货运业的工会平均工资里程率为35.8美分/英里，远远大于批量货运业的28.4美分/英里，原因在于零担货运业对劳动者的技能要求比较高，牵涉到交货，装货的复杂协调工作，因此在零担货运业内存在的是竞争性工资差别。
产品需求弹性是指产品价格的变动所引起的需求量变动的百分比，因此当产品需求弹性比较小，意味着产品价格的上升不会引起需求量的大量的下降，在此种情况下，工会就有可能说服企业通过提高产品的价格所得到的额外利润来提高员工的工资，因为产品价格的上升不会给企业带来需求量的下降，即利润的下降，所以产品需求弹力越小，工会提高工资能力越大。
由于零担货运业存在竞争性工资差别，因此其工资高于批量货运业；而在零担货运业中，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34，因此加入工会获得的工资要高于非工会的工资。
由于批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，因此批量货运业的产品需求弹性很大，因为存在着众多企业的竞争，当一个企业试图提高产品价格时，客户会很容易的转到其竞争对手那去，从而需求量会大量下降；同理，由于零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，因此其产品需求弹性比较小。当某一行业的产品需求弹性越小，其提高工资的能力越大，因为它可以通过提高产品价格所获得利润来弥补。

第7题：

一般来说，集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比()。

A:高于零担运价
B:低于整车运价
C:高于整车、高于零担运价
D:低于零担、高于整车运价

答案：D
解析：
本题考查集装箱运价的相关内容。集装箱运输成本一般高于整车，低于零担，因此，其运价水平亦应略高于整车运价水平，低于零担运价水平。

第8题：

共用题干
卡车运输行业中的“普通货物运输业”，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的11%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料，回答下列问题：

这个案例说明了()。
A:产品需求弹性越小，工会提高工资能力越大
B:产品需求弹性越小，工会提高工资能力越小
C:产品需求弹性越大，工会提高工资能力越小
D:劳动力需求弹性越大，工会提高工资能力越小

答案：A
解析：
竞争性工资差别，是指在劳动力和生产资料可以充分流动的竞争条件下，劳动者之间所存在的工资差别。案例中零担货运业的工会平均工资里程率为35.8美分/英里，远远大于批量货运业的28.4美分/英里，原因在于零担货运业对劳动者的技能要求比较高，牵涉到交货，装货的复杂协调工作，因此在零担货运业内存在的是竞争性工资差别。
产品需求弹性是指产品价格的变动所引起的需求量变动的百分比，因此当产品需求弹性比较小，意味着产品价格的上升不会引起需求量的大量的下降，在此种情况下，工会就有可能说服企业通过提高产品的价格所得到的额外利润来提高员工的工资，因为产品价格的上升不会给企业带来需求量的下降，即利润的下降，所以产品需求弹力越小，工会提高工资能力越大。
由于零担货运业存在竞争性工资差别，因此其工资高于批量货运业；而在零担货运业中，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34，因此加入工会获得的工资要高于非工会的工资。
由于批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，因此批量货运业的产品需求弹性很大，因为存在着众多企业的竞争，当一个企业试图提高产品价格时，客户会很容易的转到其竞争对手那去，从而需求量会大量下降；同理，由于零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，因此其产品需求弹性比较小。当某一行业的产品需求弹性越小，其提高工资的能力越大，因为它可以通过提高产品价格所获得利润来弥补。

第9题：

我国道路货运企业的货运站可分为（）。
A.零担货运站
B.集装箱货运站
C.综合货运站
D.专用货运站
E.整车货运站


答案：A,B,E
解析：
本题考查货运站场的分类。

第10题：

货运站根据所办理的业务不同，可分为( )。

A.零担货运站
B.集装箱货运站
C.综合货运站
D.专用货运站
E.整车货运站

答案：A,B,E
解析：
本题考查货运站的分类。货运站根据所办理的业务不同可分为：整车货运站、零担货运站和集装箱货运站。

更多相关问题
相关内容