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当在客运分摊手册中查不到某航段的分摊系数时，应向比例分摊局(IA

题目

当在客运分摊手册中查不到某航段的分摊系数时，应向比例分摊局(IATAprorateagency)查询，查询时需列出的内容有（　）。

  • A、需要分摊系数航段的城市名称和国别
  • B、承运人
  • C、出票日期
  • D、航程中所有已知的承运人
  • E、收票人
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第1题：

对于重复保险的分摊，我国采用（ ）方式。

A．比例责任分摊方式

B．限额责任分摊方式

C．顺序责任分摊方式

D．比例责任和限额责任分摊方式


参考答案：A

第2题：

关于分摊系数的说法，错误的是( )。

A.分摊系数是由国际民航组织计算并公布的
B.客运分摊系数以城市对间航线成本资料为基础对客票点里程加权平均
C.货运分摊系数以两点间实际距离为基础
D.分摊系数公布在《清算所手册》中

答案：D
解析：
客货分摊系数都分别公布在客运/货运分摊手册的第二部分。

第3题：

我国规定重复保险的分摊赔偿方式是()。

A.逆序责任分摊

B.比例责任分摊

C.限额责任分摊

D.顺序责任分摊


答案B

第4题：

国际旅客联运运费的比例分摊中，分摊结果的计算要借助于计算（）。

A.分摊系数
B.分摊商数
C.分摊百分比
D.分摊航段

答案：B
解析：

第5题：

（）是指两个或两个以上空运企业联合完成一项运输凭证上规定的运输任务，并按统一的比例结算其运费的办法

A.分摊系数
B.货运分摊
C.客运分摊
D.比例分摊

答案：D
解析：
比例分摊是指两个或两个以上空运企业联合完成一项运输凭证上规定的运输任务，并按统一的比例结算其运费的办法。客货比例分摊过程中用到的分摊系数都是由国际民航组织ICAO计算并公布的。其中，客运的分摊系数是以城市对间的航线成本资料为基础对客票点里程进行加权平均，货运的分摊系数则以两点之间的实际距离为基础。客货分摊系数都分别公布在客运/货运分摊手册的第二部分，分摊计算时可以根据出票时间查用相应的分摊系数。

第6题：

重复保险的分摊赔偿方式包括（ ）。

A．第一危险分摊

B．比例责任分摊

C．限额责任分摊

D．顺序责任分摊


参考答案：BCD

第7题：

航空公司的这种就特定航段声明不参加比例分摊，而是按其公布的当地货币运价或当地货币运价的一定比例收取运费的做法称为（　　）。
A．比例分摊
B．浮动收费
C．固定收费
D．原始开账


答案：C
解析：
航空公司的这种就特定航段声明不参加比例分摊，而是按其公布的当地货币运价或当地货币运价的一定比例收取运费的做法称为固定收费。

第8题：

重复保险的分摊方式()。

A、比例责任分摊式

B、限额责任分摊式

C、顺序责任分摊式

D、全额赔付分摊式


参考答案：ABC

第9题：

客（货）比例分摊过程中需要遵守的规则来自于客（货）分摊手册（　　）中Section B的多边比例分摊协议（MPA）。
A．Part 1
B．Part 2
C．Part 3
D．Part 4


答案：C
解析：
分摊手册的公布分为客货两个方面，即《客运分摊手册》（Prorate Manual Passenger,PMP）和《货运分摊手册》（Prorate Manual Cargo,PMC）。客（货）比例分摊过程中需要遵守的规则来自于客（货）分摊手册Part3中Section B的多边比例分摊协议（MPA）。

第10题：

货运比例分摊过程中需要遵守( )的规则。

A.《客运分摊手册》
B.《货运分摊手册》
C.《收入会计手册》
D.《清算所手册》

答案：B
解析：
货运比例分摊过程中需要遵守《货运分摊手册》的规则。

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