高桩码头预制构件存放按三点以上受力状态设计的预制构件，宜采用（）

2020版教材页码P126-P131
高桩码头主要由下列几部分组成:基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。

本题考核的是高桩码头预制构件吊运注意事项。高桩码头预制构件吊运注意事项： (1)预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运应按经验算；
(2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫；
(3)预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°(沉桩吊桩时除外，吊点另行设计)。

预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装。

2020版教材页码P131-P133
多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm。

(1)高桩码头施工沉桩平面定位方法有：采用2 ~3台经纬仪用前方任意角或直角交会法进行直桩定位；用2 ~3台经纬仪的任意角交会法(水准仪配合)进行斜桩定位；采用 GPS仪器定位法。
(2)《港口工程桩基规范》规定，锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、 桩型和桩长综合考虑，并满足下列要求：
1)设计桩端土层为黏性土时，应以标高控制为主，贯入度作校核。
2)设计桩端土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制为主，标高作校核。
(3)预制构件安装要求：搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；应逐层控制标高；当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决，安装后应及时采取加固措施，防止构件倾倒或坠落。
(4)沉降位移观测点的要求：施工期间对正在施工部位及附近受影响的建筑物或岸坡定期进行位移观测，并做好记录；在浇筑码头面层时，埋置固定的沉降位移观测点，定期进行观测，并做好记录；固定的沉降位移观测点，应在竣工平面图上注明，交工验收时一并交付使用单位。