代号为ATPB的沥青类结构层属于（）。
第1题：
第2题：
沥青砼结构层见证取样和送检项目有（）、油石比。碾压完成后检验结构层（）。
第3题：
第4题：
代号为CS的结构层属于（）。
第5题：
代号为LFSG的结构层属于（）。
第6题：
沥青路面结构层宜自上而下由薄到厚。
第7题：
代号为SMA的沥青类结构层属于（）。
第8题：
第9题：
代号为OGFC的沥青类结构层属于（）。
第10题：
考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（）。
单选题代号为ATPB的沥青类结构层属于（）。A 排水式沥青碎石基层B 微表处C 沥青玛蹄脂碎石D 排水式沥青磨耗层
单选题代号为CS的结构层属于（）。A 集料B 砂砾C 级配碎石D 水泥土
单选题代号为CCR的结构层属于（）。A 水泥稳定砂砾B 水泥稳定碎石C 二灰稳定砂砾D 二灰稳定碎石
水泥路面的主要承重结构层为（），沥青路面主要承重结构层为（）
排水式沥青磨耗层混合料用（）表示。A、ATBB、AMC、OGFCD、ATPB
粘层是喷洒在不同沥青结构层之间用来粘结上下层的沥青薄层。
单选题沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响，其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是（）。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些； ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些；A ①B ②C ③D ④
沥青类路面按其强度构成可分为嵌挤类和密实类，其中（）路面属于密实类。A、沥青表面处治B、沥青贯入式C、沥青混凝土D、黑色碎石
下列城镇道路的沥青混合料面层中，不属于结构层的是（）。A、上面层B、中面层C、下面层D、粘结层
单选题考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是( )。A 沥青拌合机的能力B 摊铺速度C 混合料的出厂温度D 开放交通的温度
