某单层工业厂房,厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pk,max=279.7kN,横行小车质量标准值Q1=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。假定吊车为重级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于()kN。A、8.0B、14.0C、28.0D、42.0

题目

某单层工业厂房,厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pk,max=279.7kN,横行小车质量标准值Q1=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。假定吊车为重级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于()kN。

  • A、8.0
  • B、14.0
  • C、28.0
  • D、42.0
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第1题:

某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值pmax=279.7kN,吊车横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度hf=18mm,腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V,在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
1.当吊车为中级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

A、15、9
B、8、0
C、22、2
D、11、1

答案:B
解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第5.1.2条,

第2题:

某单层钢结构厂房,安全等级为二级,柱距21m,设置有两台重级工作制(A6)的软钩桥式吊车,最大轮压标准值Pk1max=355KN,吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面,采用Q345C钢,吊车梁的截面尺寸如题27~30图所示。图中长度单位为mm。



28.在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问,作用于每个吊车轮压处的横向水平力标准值(kN),应与下列何项数值最为接近?(  )

A.11.1
B.13.9
C.22.3
D.35.5

答案:D
解析:
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条规定,由吊车摆动引起的横向水平力与吊车最大轮压标准值成正比,软钩桥式吊车的系数α取为0.1,由式(3.2.2)计算作用于每个吊车轮压处的横向水平力标准值:

第3题:

某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pmax=279.7kN,吊车横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度hf=18mm,腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V,在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。

当吊车为中级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

A. 8.0
B. 11.1
C. 15.9
D. 22.2

答案:A
解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)第5.1.2条,当采用软钩吊车,额定起吊重量为16~50t时,吊车横向水平荷载标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的10%,得:



第4题:

某单层钢结构厂房,安全等级为二级,柱距21m,设置有两台重级工作制(A6)的软钩桥式吊车,最大轮压标准值Pk1max=355KN,吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面,采用Q345C钢,吊车梁的截面尺寸如题27~30图所示。图中长度单位为mm。



A.10
B.14
C.18
D.22

答案:B
解析:

第5题:

某单层工业厂房,厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pk,max=279.7kN,横行小车质量标准值Q1=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm

假定吊车为重级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

A. 8.0
B. 14.0
C. 28.0
D. 42.0

答案:C
解析:
若吊车为重级工作制,则其横向水平荷载取《建筑结构荷载规范》(GB 50009- 2001)(2006年版)规定的惯性力和《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)规定的卡轨力中的大值。根据《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)第3.2.2条式(3.2.2),每个轮压处横向水平力标准值为:
Hk=αPk,max=0.1×279.7=27.97kN。
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第5.1.2条第2款,Tk=8.0kN,取大值为28.0kN。

第6题:

某单层工业厂房,厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pk,max=279.7kN,横行小车质量标准值Q1=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm

当吊车为中级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

A. 8.0
B. 11.1
C. 15.9
D. 22.2

答案:A
解析:
中级工作制吊车,只考虑由《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)规定的惯性力。根据该规范第5.1.2条第2款,软钩吊车额定起重量为16~50t时,吊车横向水平荷载标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的10%,并乘以重力加速度。则可得吊车横向水平荷载标准值为:

第7题:

某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pmax=279.7kN,吊车横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度hf=18mm,腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V,在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。

假定吊车为重级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

A. 8.0
B. 14.0
C. 28.0
D. 42.0

答案:C
解析:
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条,每个车轮处的横向水平荷载标准值为:Hk=αPk,max=0.1×279.7≈28kN。(α对一般软钩吊车取0.1)

第8题:

某单层钢结构厂房γ0=1.0,柱距12m,其钢吊车梁采用Q345钢制造,E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车,起重量Q=50t/10t,小车重g=15t,最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]

3.假定,吊车工作级别为A7。试问,计算吊车梁时,吊车最大轮压设计值(kN),为下列何项数值?(  )

A、470
B、658
C、690
D、724

答案:D
解析:
吊车荷载属于活荷载,根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第3.2.4条第2款第2项规定,荷载的分项系数应取1.4;
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.1.6条规定,吊车荷载在计算吊车梁时应考虑动力系数;
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第6.3.1条规定,重级A7级工作制吊车的荷载动力系数应取1.1。
所以吊车最大轮压设计值为:F=1.4×1.1×470=723.8kN。

第9题:

某单层工业厂房,厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pkmax=279.7kN,横行小车质量标准值Q1=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。

2.假定吊车为重级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于(  )kN。


A. 8.0
B. 14.0
C. 28.0
D. 42.0

答案:C
解析:
若吊车为重级工作制,则其横向水平荷载取《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)规定的惯性力和《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)规定的卡轨力中的较大值。
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条式(3.2.2)计算,每个轮压处横向水平力标准值为:Hk=αPk,max=0.1×279.7=27.97kN28.0kN;
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第6.1.2条第2款表6.1.2可得,Tk=8.0kN;取较大值为28.0kN。由此可知,C项数值最为接近。

第10题:

某单层钢结构厂房γ0=1.0,柱距12m,其钢吊车梁采用Q345钢制造,E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车,起重量Q=50t/10t,小车重g=15t,最大轮压标准值P=470kN。
根据以上材料,回答24-28题:
假定,当吊车为重级工作制时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问,作用于每个轮压处的此水平力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

A.94
B.70
C.47
D.20

答案:C
解析:
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条式(3.2.2)计算,作用于每个轮压处的此水平力标准值为:Hk=α·Pk·max=0.1×470=47kN。
由此可知,C项数值最为接近。

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