偏压隧道靠山一侧应加强支护,每次开挖不得超过()钢架间距,并应及

题目

偏压隧道靠山一侧应加强支护,每次开挖不得超过()钢架间距,并应及时封闭。

  • A、一榀
  • B、二榀
  • C、三榀
  • D、四榀
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是(  )。

A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架问距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m

答案:B
解析:
此题主要考察考生对隧道软弱围岩台阶法施工的知识掌握。根据教材表述,软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时.应符合以下规定: (1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。
(4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m。
本题的正确项是“B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距”。

第2题:

隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制,V、VI级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距,IV级围岩不得大于()榀钢架间距。

  • A、1
  • B、2
  • C、3

正确答案:B

第3题:

对于隧道工程施工中支护,说法错误的有( )。

A.围岩自稳程度差的地段应先进行超前支护.预加固处理,并应符合设计要求
B.应随时观察支护各部位,支护变形或损坏时,作业人员应及时撤离现场
C.焊接作业区域内不得有易燃易爆物品,下方不得有人员站立或通行
D.已安装的钢架发生扭曲变形时,应及时集中更换,不得同时更换相邻的钢架
E.下部开挖后,钢架应及时接长.落底,钢架底脚应左右同时开挖

答案:D,E
解析:
本题考查的是隧道工程施工中的安全监理要点。选项D,已安装的钢架发生扭曲变形时,应及时逐榀更换,不得同时更换相邻的钢架;选项E,下部开挖后,钢架应及时接长、落底,钢架底脚不得左右同时开挖。

第4题:

隧道初期支护使用钢架时,钢架应与混凝土形成一体,钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。


正确答案:40

第5题:

隧道洞口开挖应先支护后开挖、自上而下分层开挖、分层支护。不得()开挖或()开挖。


正确答案:掏底;上下重叠

第6题:

对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()。


A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距

B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距

C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆

D.仰拱一次开挖长度不得大于5m

答案:C
解析:
V级围岩上台阶循环进尺不宜超过1榀钢架设计间距,故选项A错误;V 级围岩下台阶循环进尺不超过2榀钢架设计间距,故选项B错误;初期支护设计钢架未封闭成环的隧道,仰拱一次开挖长度不得大于3m,且开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)。故选项C正确,选项D错误。

第7题:

隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于()榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于()榀钢架间距;边墙每循环开挖进尺不得大于2榀;仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。

  • A、1   2
  • B、3   2
  • C、2   1
  • D、2   3

正确答案:A

第8题:

隧道开挖支护方式包括( )。

A、喷射混凝土
B、锚杆
C、钢筋网
D、钢架
E、组合支护

答案:A,B,C,D,E
解析:
初期支护是指隧道开挖后,用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。其类型有错杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护,以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。

第9题:

连拱隧道先行洞应选择()。

  • A、在偏压侧及地质较为软弱的一侧
  • B、靠山体那一侧
  • C、远离山体那一侧

正确答案:A

第10题:

软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩不应大于()钢架间距。


正确答案:1榀

更多相关问题