下列关于沥青混合料的组成材料及其技术要求的说法中正确的是（）。

沥青混合料按材料组成及结构分为连续级配混合料，间断级配混合料。

热拌沥青混合料路面工程混合料拌和施工安全技术交底：（1）施工前应根据施工现场条件，确定沥青混合料运输和场内调运路线；运输道路应坚实、平整，宽度不宜小于5m。（2）沥青混合料运输车和沥青洒布车到达现场后，必须设专人指挥；指挥人员应根据工程需要和现场环境状况，及时疏导交通，保持运输安全。（3）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近不得设沥青混合料拌和站。（4）需在现场设置集中式沥青混合料拌和站时，支搭拌和站应符合下列要求：1）施工前，应对拌和站进行施工设计；平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足拌和站在拌和混合料过程中荷载的要求。2）搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。3）拌和站搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。（5）使用机动翻斗车运输材料时，应符合运输机械安全技术交底要求；作业后应将车厢内外粘结的沥青污物清除干净。

现场冷再生中关键技术是添加的胶黏剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术。

本题考核的是沥青混合料的分类。沥青混合料按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

沥青是沥青混合料中唯一的连续相材料，而且还起着胶结的关键作用。沥青混合料中所用的粗骨料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石和矿渣等。沥青混合料用细骨料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂及石屑等。

粗粒式沥青混合料：集料最大粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料。中粒式沥青混合料：集料最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料。细粒式沥青混合料：集料最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料。砂粒式沥青混合料：集料最大粒径等于或小于4.75mm的沥青混合料。沥青碎石混合料中除上述4类外，尚有集料最大粒径大于37.5mm的特粗式沥青碎石混合料。

适当降低沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性。影响沥青混合料耐久性的因素很多,-个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。空隙率的大小取决于矿料的级配沥青材料的用量以及压实程度等多个方面。沥青混合料中的空隙率小,环境中易造成老化的因素介入的机会就少,所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能的小-些。但沥青混合料中还必须留有一定的空隙，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。

今年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，沥青路面结构组合：上面层采用OGFC 沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。

沥青玛珶脂碎石混合料(简称SMA)： (1)SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
(2)SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉的用量达7％～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
(3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料，适用于城市主干道和城镇快速路。