框架结构中,受力钢筋的连接宜采用()连接方式

题目

框架结构中,受力钢筋的连接宜采用()连接方式

  • A、焊接
  • B、机械
  • C、搭接
  • D、锥螺纹
参考答案和解析
正确答案:A,B
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第1题:

预制混凝土框架结构有两种连接方式,一等同现浇结构(柔性连接),大部分节点位置采用现浇的柔性连接,二不等同现浇结构(刚性连接),楼梯等部位采用刚性连接。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:错误

第2题:

在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用()。

A.钢筋套筒挤压连接连接
B.钢筋直螺纹套管连接
C.闪光对焊连接
D.机械连接

答案:C
解析:
在直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用焊接接头。

第3题:

现浇钢筋混凝土框架结构中的竖向受力钢筋连接常用电渣压力焊焊。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第4题:

公称直径大于50mm,宜采用的连接方式为()。

A、法兰连接
B、螺纹连接
C、焊接
D、套管连接

答案:C
解析:
本题考查的是压缩空气管道系统。压缩空气管道一般选用低压流体输送用焊接钢管、低压流体输送用镀锌钢管及无缝钢管,或根据设计要求选用。公称通径小于50mm,也可采用螺纹连接,以白漆麻丝或聚四氯乙烯生料带作填料;公称通径大于50mm,宜采用焊接方式连接。

第5题:

在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用()。

A.钢筋套筒挤压连接连接
B.钢筋螺纹套管连接
C.机械连接
D.闪光对焊连接

答案:D
解析:
钢筋的连接方法有焊接连接、绑扎搭接连接和机械连接。机械连接包括套筒挤压连接和螺纹套管连接。直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头。

第6题:

在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用( )。

A:绑扎搭接连接
B:钢筋直螺纹套管连接
C:钢筋锥螺纹套管连接
D:闪光对焊连接

答案:D
解析:
2019版教材P208
直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用焊接接头。

第7题:

某工厂吊车梁纵向受力钢筋采用直径为28mm的HRB335级钢筋,其受力钢筋连接应采用( )。

A.焊接
B.机械连接
C.绑扎连接
D.铆接

答案:B
解析:
2020版教材P64
该题主要考察的是:钢筋连接要求,钢筋机械连接其通常适用的钢筋级别为HRB335、HRB400、RRB400;适用的钢筋直径范围通常为16~50mm。

第8题:

对于现浇柜架梁中受力钢筋的连接,应采用:()。

A、绑轧连接

B、电渣压力焊连接

C、闪光对焊接法

D、都可以


参考答案:C

第9题:

关于新旧桥桥梁上部结构拼接连接方式的说法,正确的 是( )。

A. 实心板宜采用铰接连接或近似于铰接连接
B. 空心板宜采用刚性连接
C. T 梁之间宜采用铰接连接
D. 箱梁之间宜采用刚性连接

答案:A
解析:
根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式:
(1)钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥,新、旧板梁之间的拼接宜采用饺接或近似于饺接连接。
(2)预应力混凝土T 梁或组合T 梁桥,新、旧T 梁之间的拼接宜采用刚性连接。
(3)连续箱梁桥,新、旧箱梁之间的拼接宜采用饺接连接。P67。

第10题:

直接承受动力荷载的结构构件中,直径为20mm纵向受力钢筋的连接宜选用( )。

A、绑扎连接
B、直螺纹套筒连接
C、帮条焊
D、搭接焊

答案:B
解析:
教材P106
本题考查的是钢筋工程。直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用焊接接头,选项C和选项D错误。轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱架的拉杆等)的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头,选项A错误

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