砼护壁的人工挖孔桩（群桩基础的中间桩）桩位允许偏差为（）

城市桥梁工程常用的桩基础通常分为沉入桩基础，灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。参见教材P63。

A项，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第6.2.4条规定，灌注桩成孔施工的允许偏差应满足表（见题表）的要求。由表（见题表）可知，条形桩基沿垂直轴线方向的长钢套管护壁人工挖孔桩桩位允许偏差为200mm。



B项，根据第6.5.4条规定，混凝土的充盈系数不得小于1.0；对于充盈系数小于1.0的桩，应全长复打，对可能断桩和缩颈桩，应采用局部复打。成桩后的桩身混凝土顶面应高于桩顶设计标高500mm以内。全长复打时，桩管入土深度宜接近原桩长，局部复打应超过断桩或缩颈区1m以上。C项，根据第6.3.30条第4款规定，灌注水下混凝土必须连续施工，每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案。D项，建筑工程灌注桩施工中，需要在泥浆护壁成孔灌注桩后注浆，其主要目的是处理孔底沉渣和桩身泥皮。

城市桥梁工程常用的桩基础，按成桩的施工方法可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。

2020/2019教材P69
城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。