路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的矿石或破碎砾石,

题目

路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的矿石或破碎砾石,也可使用筛选砾石、矿渣。

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第1题:

已知两种用于沥青路面粗集料的试验检测结果如下表:



可以认为:①A集料比B集料有更好的粘附性,表现出较好的水稳性;②采用A集料修建道路,与B集料能够赋予沥青路面更好的抗滑性能③从整体上看,与B集料相比A集料有较好的路用性能;④A集料无需采取措施,可以直接用在沥青路面的抗滑表层。指出上述看法正确的的是:()

A.②③
B.①④
C.②④
D.①②


答案:A
解析:

第2题:

对于用于抗滑表层的沥青混合料中的粗集料,应该选用坚硬、耐磨、韧性好的碎石或碎砾石,矿渣及软质集料不得用于防滑表层。对于坚硬石料来源缺乏的情况下,允许掺加一定比例普通集料作为中等或小颗粒的粗集料,但掺加比例不应超过粗集料总质量( )。

A.30%
B.35%
C.40%
D.50%

答案:C
解析:
本题考查的是路面工程概述。对于用于抗滑表层的沥青混合料中的粗集料,应该选用坚硬、耐磨、韧性好的碎石或碎砾石,矿渣及软质集料不得用于防滑表层。对于坚硬石料来源缺乏的情况下,允许掺加一定比例普通集料作为中等或小颗粒的粗集料,但掺加比例不应超过粗集料总质量40%。

第3题:

高速行驶的车辆对路面抗滑性提出了较高的要求,粗集料()越高,抗滑性越好。

A.压碎值
B.磨光值
C.磨耗值
D.冲击值

答案:B
解析:
路面抗滑性主要要求检测粗集料的磨光值(PSV)、道瑞磨耗值(AAV)和冲击值(AIV)。冲击值越小,抗冲击能力越好;道瑞磨耗值越小,抗磨性越好;磨光值越高,抗滑性越好。

第4题:

用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料磨光值的要求,允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。()


正确答案:正确

第5题:

用于表层沥青混合料的粗集料应具备良好的抗冲击性、较小的磨耗性、较低的压碎值性质。


正确答案:正确

第6题:

关于沥青混合料的石料,以下说法正确的是()

A. 石料应有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料 的压碎值应不大于20%
B. 石料与沥青有良好的粘附性,具有憎水性
C. 清洁、干燥、无风化、无杂质;用于路面抗滑表层的石料,应选用坚硬、耐磨、 抗冲击性好的碎石或破碎砾石,不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料
D. 石料应具有良好的颗粒形状,接近立方体,多棱角,针片状含量不大于15%
E. 砂应是中砂以上颗粒级配,含泥量 3%—5%


答案:B,C,D,E
解析:
石料应有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料 的压碎值应不大于26%

第7题:

二级公路沥青层的粗集料可使用( )。
A、碎石
B、破碎砾石
C、筛选砾石
D、矿渣
E、石屑


答案:A,B,C,D
解析:
本题考查的是粗集料和细集料。沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。参照教材P73。

第8题:

集料试验检测是公路工程试验检测工作中的一项常规工作,根据下列有关问题所列内容,做出正确判断。(4)已知两种用于沥青路面粗集料的试验检测结果如下表,指出下述看法不正确的是( )。(2013助理真题)

A.集料A比集料B有更好的粘附性,表现出较好的水稳性
B.与集料B相比,采用集料A修建道路能够赋予沥青路面更好的抗滑性能
C.从整体上看,集料A比集料B相具有相对较好的路用性能
D.集料A可以直接用在沥青路面的抗滑表层

答案:A
解析:
P394:集料B的黏附性等级高于集料A,所以集料B比集料A的黏附性好,有很好的水稳定性。

第9题:

沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和一级公路不得使用()和矿渣。

  • A、破碎砾石
  • B、筛选砾石
  • C、钢渣

正确答案:B

第10题:

用于高等级公路路面抗滑表层的粗集料,除满足沥青混凝土粗集料要求的技术性质外,还应满足的指标是()。

  • A、冲击值;
  • B、磨光值;
  • C、道瑞磨耗;
  • D、压碎值

正确答案:B,D

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